https://www.radiotrefpunt.nl/discover/38/Radiotrefpunt - Laatste berichtenenhttps://www.radiotrefpunt.nl/entry/10353-nieuwe-fm-test-van-srf-3-wijst-op-verdere-voorbereiding-terugkeer/De voorbereidingen voor de terugkeer van de Zwitserse publieke omroep SRG op FM lijken verder vorm te krijgen. Deze week zijn testuitzendingen van Radio SRF 3 waargenomen op 105,6 MHz. Volgens verschillende waarnemingen is het signaal afkomstig van de zendlocatie Säntis, een van de belangrijkste FM-zenders van Zwitserland met een groot verzorgingsgebied. Tot eind 2024 werd Radio SRF 3 vanaf deze locatie eveneens uitgezonden op 105,6 MHz. De nieuwe test wijst erop dat de technische voorbereidingen voor een hervatting van de FM-uitzendingen doorgaan. De test volgt op een eerdere proefuitzending die eerder dit jaar werd waargenomen op 91,7 MHz. Daarmee werd voor het eerst zichtbaar dat SRG daadwerkelijk bezig was met het opnieuw activeren van delen van het FM-netwerk. De huidige uitzending vanaf Säntis vormt een volgende stap in dat proces. De terugkeer naar FM is het gevolg van een koerswijziging van de Zwitserse overheid. Nadat eerder was besloten de FM-uitzendingen te beëindigen, werd dat plan teruggedraaid. De federale overheid besloot dat FM ook na 2026 beschikbaar blijft en werkte vervolgens aan een nieuwe concessie voor de publieke omroep SRG, zodat uitzendingen via de FM-band weer mogelijk worden. Om dit mogelijk te maken startte de Zwitserse telecomtoezichthouder BAKOM eerder een aanvraagprocedure voor nieuwe FM-frequenties. Parallel daaraan maakte SRG bekend het FM-bereik stapsgewijs te willen herstellen. De eerste technische tests volgden kort daarna. Met de waargenomen uitzending op 105,6 MHz vanaf Säntis lijkt opnieuw een belangrijke fase in die voorbereidingen te zijn bereikt. Hoewel er nog geen officiële informatie is verstrekt over de planning van de hervatting van de reguliere FM-uitzendingen, laten de opeenvolgende tests zien dat de werkzaamheden doorgaan.Sun, 19 Jul 2026 09:04:00 +0000Ja ik ken de zendamateur. PA0JWU, woont daar nog steeds.Sun, 19 Jul 2026 07:21:04 +0000Sun, 19 Jul 2026 06:33:27 +0000https://www.radiotrefpunt.nl/entry/10216-middagshow-radio-noordzee-aanwezig-op-nijmeegse-vierdaagsefeesten/Radio Noordzee is deze zomer aanwezig tijdens de Nijmeegse Vierdaagsefeesten. De zender strijkt op woensdag 22 juli en vrijdag 24 juli neer op het Hertogplein in Nijmegen voor twee middagen met live radio, muziek en optredens. Tussen 16:00 en 19:00 uur is op het Hertogplein een programma te volgen met de middagshow Wat Een Middag, waarin René en Jonathan live verslag doen van de sfeer in de stad. Daarbij wordt niet alleen aandacht besteed aan de muziek, maar ook aan de beleving en de drukte rondom de Vierdaagsefeesten. Bezoekers van de feesten zijn welkom om het programma ter plekke bij te wonen. Op het plein is ruimte voor publiek om de uitzending van dichtbij mee te maken, terwijl tegelijkertijd wordt meegegaan in de sfeer van de muziek en optredens die worden verzorgd. Een speciaal onderdeel van de aanwezigheid van Radio Noordzee is een muzikaal project rond zanger Alex en Bennie Solo. Samen werken zij aan een aangepaste versie van de hit Een Bossie Rooie Rozen, die voor de Vierdaagse wordt omgevormd tot Een Bossie Gladiolen. Het proces rondom deze nieuwe versie wordt gevolgd door de zender, waarbij luisteraars als eerste de uiteindelijke uitvoering te horen krijgen via Radio Noordzee. Naast de live-uitzendingen op locatie is er via de kanalen van Radio Noordzee extra informatie te volgen over de activiteiten in Nijmegen. Daarbij wordt onder meer verslag gedaan van de voortgang van het muzikale project en zijn er updates over de aanwezigheid op het Hertogplein en de Vierdaagsefeesten. Afbeelding: foto Radio NoordzeeSun, 19 Jul 2026 05:08:19 +0000Sun, 19 Jul 2026 04:52:05 +0000Sat, 18 Jul 2026 21:07:42 +0000Delta Radio, een internationaal project gericht op UK. Plan was inderdaad om met 4 masten vanaf R Kootwijk te zenden, er moest gericht naar westen gezonden worden vanwege afscherming r Zuiden (Marokko) en oosten (177, Deutschlandfunk). Dat is tegengehouden door omwonenden, waaronder zendamateurs die die sterke zender van 400 kW niet zagen zitten, ex werknemers PTT/KPN. Geprobeerd is nog voor de kust van Walcheren de masten in zee te plaatsen, maar natuur/vogel organisaties wisten dat tegen te houden (Nu wel politiek correcte windmolens die pas echt slecht zijn voor vogels)Sat, 18 Jul 2026 20:00:35 +0000Was het niet zo dat 171 eerst op de Veluwe gebruikt zou worden. (Kootwijk) ?Sat, 18 Jul 2026 18:04:13 +0000In Zeeland wordt een oude Decca mast gebruikt voor FM en DABSat, 18 Jul 2026 16:10:07 +0000171 is ook aan NL+BE toegewezen, daarom is het hier niet te ontvangen, Terwijl Algerije op 252 s avonds wel heel goed doorkomt. Zelfde afstand. In Marokko hebben ze energie zat met grote zonnepanelen installaties in de woestijn. Ook politiek niet goed te volgen daar Algerije en Marokko elkaars rivalen zijn, oa over Spaans Sahara. Zo duur zijn zenders nou ook weer niet. Nederland zou kunnen aanbieden te afscherming naar het Noorden te laten vervallen omdat 171 hier niet meer gebruikt gaat worden.Sat, 18 Jul 2026 16:02:49 +0000Sat, 18 Jul 2026 13:10:47 +0000Sat, 18 Jul 2026 13:06:01 +0000https://www.radiotrefpunt.nl/entry/10354-vermogen-van-m%C3%A9di-1-op-171-khz-verlaagd-toekomst-onduidelijk/Er is opnieuw onzekerheid ontstaan over de toekomst van de langegolfuitzendingen van de Marokkaanse radiozender Médi 1. Op 171 kHz is het zendvermogen van de langegolfzender bij Nador onlangs verlaagd. De nieuwe eigenaar, de Marokkaanse publieke omroep SNRT (Société Nationale de Radiodiffusion et de Télévision), heeft tot nu toe geen toelichting gegeven op de wijziging of op de toekomstplannen voor de zender. Médi 1 begon in 1980 met uitzenden als een Frans-Marokkaanse commerciële radiozender. De oprichting vloeide voort uit een besluit dat in 1978 werd genomen tijdens een bezoek van de Marokkaanse koning Hassan II aan Frankrijk. De uitvoering van het project kwam in handen van het Franse staatsbedrijf SOFIRAD, terwijl de juridische afspraken tussen beide landen nooit officieel werden gepubliceerd. Bij de start was 49 procent van de aandelen in Franse handen, terwijl de overige aandelen werden verdeeld tussen de Banque Marocaine du Commerce Extérieur en de Omnium Nord Africain-groep. De Franse deelname verliep via de Compagnie Internationale de Radio et Télévision (CIRT), een dochteronderneming van SOFIRAD. Hoewel Frankrijk geen meerderheidsbelang had, speelde het jarenlang een belangrijke rol binnen de organisatie. In de eerste twintig jaar ontving Médi 1 financiële steun van de Franse overheid. Die bijdrage was onvoldoende om de exploitatie volledig kostendekkend te maken, maar de sterke groei van de Marokkaanse advertentiemarkt zorgde later voor betere financiële resultaten. Daardoor kon de zender investeren in modernere apparatuur en de ontvangst in onder meer Algerije en Tunesië verbeteren via de langegolfuitzendingen. Ook op organisatorisch vlak bleef de Franse invloed lange tijd zichtbaar. Gedurende dertig jaar stond Pierre Casalta, afkomstig van Radio Monte Carlo en nauw verbonden aan SOFIRAD, aan het hoofd van de radiozender. Daarnaast verzorgde CIRT jarenlang de werving van Franse journalisten, waarvan de salariskosten grotendeels werden betaald door de Franse overheid. Na het vertrek van de Franse aandeelhouders ging Médi 1 verder als commerciële onderneming met een overwegend Marokkaanse eigendomsstructuur. In de afgelopen jaren besloot de Marokkaanse overheid de publieke omroepsector verder uit te bouwen. Dat leidde uiteindelijk tot de overname van 86,3 procent van de aandelen van Médi 1 door SNRT. Welke gevolgen deze overname heeft voor de langegolfuitzendingen is nog niet duidelijk. SNRT heeft eerder de langegolfzender in Azila uitgeschakeld en geeft geen informatie over de toekomst van de zender in Nador. Via FM blijft Médi 1 in heel Marokko beschikbaar, terwijl de langegolfzender een veel groter verzorgingsgebied heeft dat naast Marokko ook Algerije, Tunesië, Mauritanië en delen van Libië bereikt. Ook langs de Middellandse Zeekust, waaronder delen van Spanje, Frankrijk en Italië, is het signaal te ontvangen. Het in bedrijf houden van de langegolfzender in Nador brengt aanzienlijke kosten met zich mee. De antenne-installatie werd in 2009 grondig gemoderniseerd met een investering van ongeveer 30 miljoen euro, waarvan de Marokkaanse overheid de helft financierde. De zendinstallaties zelf zijn destijds echter niet vervangen en naderen inmiddels het einde van hun technische levensduur.Sat, 18 Jul 2026 13:04:18 +0000Sat, 18 Jul 2026 12:45:14 +0000Sat, 18 Jul 2026 09:40:43 +0000Sat, 18 Jul 2026 09:26:31 +0000Sat, 18 Jul 2026 09:18:40 +0000https://www.radiotrefpunt.nl/entry/10348-howard-stern-gaat-na-de-zomer-nog-%C3%A9%C3%A9n-nieuwe-show-per-week-maken/Howard Stern heeft ongeveer twaalf medewerkers van zijn SiriusXM-programma ontslagen. Volgens Amerikaanse media hangt die beslissing samen met een wijziging van zijn uitzendschema. Na zijn zomervakantie wil de radiomaker nog slechts één nieuwe uitzending per week maken. De betrokken medewerkers kregen dit begin deze week tijdens een videogesprek te horen. Direct na de bijeenkomst werden zij vrijgesteld van werkzaamheden. Zij ontvangen een ontslagvergoeding die afhankelijk is van de duur van hun dienstverband bij SiriusXM. Volgens bronnen behoudt Stern een vaste kern van ervaren producers, maar is een groot productieteam niet langer noodzakelijk doordat het aantal nieuwe afleveringen wordt teruggebracht. De overige uitzenduren zullen grotendeels worden ingevuld met programma’s uit het omvangrijke archief dat Stern in de loop der jaren heeft opgebouwd. De verandering volgt enkele maanden nadat er al volop werd gespeculeerd over de toekomst van Stern bij SiriusXM. In december 2025 tekende hij een nieuw contract voor drie jaar. Daarbij gaf hij aan een manier te hebben gevonden om meer vrije tijd te combineren met zijn radiowerk. Hij liet destijds weten dat de nieuwe overeenkomst hem meer flexibiliteit biedt en beter aansluit bij zijn persoonlijke wensen. Vorig jaar ontstond al onduidelijkheid over zijn toekomst toen Stern na Labor Day niet direct terugkeerde op de radio. Amerikaanse media meldden destijds dat de contractonderhandelingen moeizaam verliepen. Uiteindelijk bereikten Stern en SiriusXM in december alsnog een nieuwe overeenkomst. De financiële details daarvan zijn niet bekendgemaakt. Zijn eerdere contract, dat vijf jaar liep, had volgens Amerikaanse media een waarde van ongeveer 500 miljoen dollar. Ook zijn echtgenote Beth Stern sprak zich na het sluiten van het nieuwe contract positief uit over het aangepaste werkschema. Volgens haar bevalt de nieuwe balans tussen werk en vrije tijd goed en heeft haar man nog altijd plezier in het maken van zijn programma. Howard Stern begon zijn radiocarrière in 1977 en groeide uit tot een van de bekendste radiopersoonlijkheden van de Verenigde Staten. Met zijn uitgesproken presentatiestijl en interviews met prominente gasten verwierf hij een groot publiek. Sinds 2006 is hij verbonden aan satellietradiozender SiriusXM. SiriusXM heeft vooralsnog niet gereageerd op de berichtgeving over de reorganisatie en de aanpassing van het uitzendschema.Sat, 18 Jul 2026 09:08:36 +0000Sat, 18 Jul 2026 05:59:14 +0000https://www.radiotrefpunt.nl/entry/9920-decca-het-radionavigatiesysteem-achter-een-netwerk-van-langegolfzenders/Het Decca-navigatiesysteem was decennialang een vertrouwd hulpmiddel voor de scheepvaart en luchtvaart, lang voordat satellietnavigatie gemeengoed werd. Het systeem, ontwikkeld door de Britse Decca Company, maakte gebruik van een netwerk van vaste langegolfzenders waarmee schepen en vliegtuigen hun positie konden bepalen. Vooral in kustwateren groeide Decca uit tot een belangrijk radionavigatiesysteem, omdat het een relatief nauwkeurige plaatsbepaling mogelijk maakte zonder de beperkingen van oudere systemen. De basis van Decca lag in de Tweede Wereldoorlog. Het systeem werd ontwikkeld als hulpmiddel voor de geallieerde marine, die behoefte had aan een nauwkeurige manier om mijnenvelden op te ruimen en landingsoperaties voor te bereiden. Kort voor D-Day werd een eerste operationele keten opgebouwd aan de Engelse zuidkust, met een hoofdstation en meerdere secundaire zenders. Daarmee konden schepen hun positie op zee veel nauwkeuriger vaststellen dan met conventionele navigatiemiddelen. Die eerste inzet maakte meteen duidelijk dat het systeem niet alleen militair, maar ook civiel van grote waarde zou zijn. Na de oorlog werd Decca commercieel verder uitgebouwd. Vanaf 1946 verschenen langs Europese kusten complete zenderketens, opgebouwd uit een hoofdzender en meestal drie secundaire zenders. Elke keten werkte op lage frequenties in het langegolfgebied, doorgaans tussen 70 en 129 kHz. De afzonderlijke zenders straalden continu signalen uit, waarbij de ontvanger aan boord het faseverschil tussen de signalen vergeleek. Door die verschillen te meten kon de gebruiker zijn positie bepalen aan de hand van hyperbolische lijnen op speciale zeekaarten. Dat maakte Decca tot een van de eerste systemen waarmee een positie vrijwel direct kon worden afgelezen, zonder ingewikkelde handmatige berekeningen. De technische werking was voor zijn tijd bijzonder praktisch. In plaats van pulsen, zoals bij systemen als LORAN, werkte Decca met continue draaggolven. De ontvanger vergeleek de fase van het signaal van de hoofdzender met die van een secundaire zender. Het resultaat werd weergegeven op een zogenoemde decometer, een afleesinstrument dat de navigator direct kon gebruiken in combinatie met een kaart waarop de Decca-lijnen al waren voorgedrukt. Dat verkortte de tijd tussen meting en positiebepaling aanzienlijk, wat vooral op drukke vaarroutes en in kustgebieden een groot voordeel was. Decca groeide vooral in Europa uit tot een dicht netwerk van zendlocaties. In het Verenigd Koninkrijk, Scandinavië, Duitsland, Nederland en de Noordzee ontstonden ketens die waren afgestemd op scheepvaart, visserij en offshore-verkeer. Vooral in de Noordzee bleek het systeem waardevol, omdat het nauwkeurige navigatie mogelijk maakte voor vissersschepen en bevoorradingsverkeer van olie- en gasplatforms. In die periode waren er wereldwijd ongeveer 180 Decca-zenders in gebruik, verdeeld over tientallen ketens. Voor zendlocaties betekende Decca de bouw van een groot aantal gespecialiseerde langegolfzenders. Deze installaties bestonden meestal uit geïsoleerde maststralers, vaak tientallen meters hoog, ontworpen voor betrouwbare dekking over grote afstanden. Een goed voorbeeld is de Decca-zender in Zeven in Duitsland. Deze locatie beschikte over een 93 meter hoge getuide mast en een kleinere reservemast. Zeven maakte vanaf 1952 deel uit van de Duitse Decca-keten en kreeg later ook een rol in de Friese keten. Zulke stations vormden samen de ruggengraat van het systeem: zonder een stabiele keten van synchroon werkende zenders was nauwkeurige positiebepaling niet mogelijk. Het netwerk was opgebouwd volgens een vaste structuur. Een hoofdzender stond centraal, met daaromheen secundaire zenders die op zorgvuldig gekozen afstanden waren geplaatst. Idealiter vormden die locaties een geometrisch gunstige configuratie, zodat de snijlijnen van de signalen op zee zo bruikbaar mogelijk waren. De onderlinge afstand tussen hoofd- en secundaire zenders lag meestal tussen 110 en 220 kilometer. Juist die geografische opbouw maakte Decca geschikt voor regionale dekking, met een hoge nauwkeurigheid in kustgebieden en een afnemende precisie op grotere afstand. Decca werd vooral gebruikt in de scheepvaart, maar kende ook toepassingen in de luchtvaart. In maritieme omgevingen was het systeem populair bij kustvaart, vissersschepen en loods- en sleepdiensten. In de luchtvaart werd Decca onder meer gebruikt voor routebegeleiding en vroege bewegende kaartweergaven. De maritieme sector bleef echter de belangrijkste gebruiker, mede omdat het systeem daar langdurig een duidelijke meerwaarde bood boven andere radionavigatiemiddelen. Vanaf de jaren zeventig kreeg Decca te maken met toenemende concurrentie van Loran-C, dat op grotere afstanden voordelen bood. Toch bleef Decca nog lang in gebruik, vooral in Europa, waar het netwerk al volledig was ingeburgerd. Pas met de opkomst van satellietnavigatie verloor het systeem zijn functie. GPS bood wereldwijde dekking, hogere nauwkeurigheid en minder afhankelijkheid van regionale zendketens. Op 31 maart 2000 werd het Decca-navigatiesysteem definitief uitgeschakeld. Daarmee kwam een einde aan een radionetwerk dat ruim een halve eeuw een vaste rol speelde in de maritieme navigatie en in de geschiedenis van langegolfzendlocaties. Afbeelding: (foto Wikimedia Commons)Sat, 18 Jul 2026 05:04:43 +0000Sat, 18 Jul 2026 05:04:43 +0000Fri, 17 Jul 2026 21:04:42 +0000Fri, 17 Jul 2026 20:53:34 +0000Fri, 17 Jul 2026 19:33:04 +0000https://www.radiotrefpunt.nl/entry/10352-zomerklassiekers-dit-weekend-centraal-tijdens-de-bbq-top-250-op-radio-10/Fri, 17 Jul 2026 17:38:11 +0000