In grote lijnen klopt het wat je schrijft .
Aanvankelijk was de opzet om met de Martina op zee te liggen tot aan het stormseizoen in november/december 1979. De boot was te licht om zware stormen te trotseren. De gedachte was om tijdens de zomerperiode voldoende opbrengsten te krijgen uit de commercials en dat publiciteit de naamsbekendheid zou verhogen. Investeerders zouden wellicht dan willen instappen en kon met een zwaardere boot het zendavontuur worden voortgezet.
Helaas kon door geldgebrek geen goede zender worden aangekocht en moest Johan Rood uit oude legerzenders iets 'toveren'. Dat lukte met vallen en opstaan. Het vermogen en geluid waren in september en oktober beter dan in mei en juni toen het station startte. Maar, dat was te laat.
Johan moest inderdaad het leger dienen en dat bleek een mooie vorm van 'euthanasie', want het station was toch al ten dode opgeschreven door gebrek aan organisatie en geld.
Johan vond na het binnenlopen van de Martina in Stellendam, dat hij recht had op de naam Delmare en wilde het alsnog proberen om het station weer op een boot te krijgen. Een kennis van hem had een circus gekocht en die wilde wel investeren. Daarnaast zouden feestavonden ook inkomsten moeten opleveren.
Het werd twee keer niks.
Aanvankelijk koos ik de kant van Johan om door te gaan. Zette een advertentie in het AD waar leden zich konden melden en bracht nog een Delmare boekje uit.
Het was te kleinschalig en mislukte dus.
Toen Gerard weer boven water was gekomen werden de vriendschapsbanden weer aangehaald. Er kwam zelfs een 'verzoening' tussen Gerard en Johan Rood. Johan had een investeerder die een circus had overgenomen en daarmee voor Delmare wel promotie wilde maken om daarmee ook inkomsten te krijgen. (zie foto's)
We zijn gaan kijken, maar het is nooit iets geworden. Het wantrouwen tussen Johan en Gerard bleek te groot. Ieder ging zijn eigen weg. Gerard vond Johan eigenwijs en Johan vond Gerard onbetrouwbaar. Geen goede basis voor een samenwerking dus.
Later maakten Gerard en ik kennis met een Rotterdamse investeerder die een zanger wilde promoten. Hij zag een boot wel zitten . Er bestond toen geen Delmare meer, maar wel de Delmare Omroep Organisatie(zie foto). Een papieren dekmantel voor de illegale Delmare. Op die manier kon ook legaal zaken worden gedaan.
Een boot(de Morgenster) werd in december 1980 gekocht van rederij Vrolijk, opgeknapt in Maassluis(zie foto) en op de dag van vertrek in mei 1981 door de politie overvallen en (onterecht) in beslag genomen.
Heel jammer allemaal. Voor Gerard van Dam was het definitief over. Hij had er genoeg van en wilde zijn normale baan als bedrijfsleider van een Zeeman zaak in Leidschendam behouden.
Voor mij bleek er nog iets in het vat te zitten, want in 1983 kwam Radio Caroline weer terug vanaf een zendschip. Dat werd een nieuw avontuur met nieuwe kansen.
Salut
Leendert