Klassement

https://pixeldrain.com/u/YD7NXiqm Veronica-19740826-1900-2000-LexHarding-Lexjo https://pixeldrain.com/u/iADc24hU Veronica-19740826-2000-2100-LexHarding-Lexjo

Woensdag 3 oktober 2012 01.00-04.00 Rámon - Rámon Verkoeijen 04.00-06.00 Vroeg of Laat Pérez - Ingrid Pérez 06.00-10.00 GIEL - Giel Beelen 10.00-12.00 @Work - Domien Verschuuren 12.00-14.00 Effe Ekdom - Gerard Ekdom 14.00-16.00 RabRadio - Paul Rabbering 16.00-19.00 Coen en Sander Show - Giel Beelen 19.00-22.00 MetMichiel - Michiel Veenstra 22.00-01.00 3voor12radio - Roosmarijn Reijmer

Weet iemand welke muziek hiervoor is gebruikt? https://pixeldrain.com/u/fMCEoqfF VOO-H3-19790105-1900-2000-PromoABTTmetleoVanDerGoot

Durf het bijna niet te vragen maar doe het toch. Heeft iemand deze track zonder Lex of Veronica?

De Franse radiosector vraagt de regering om de toegang tot radio via FM en DAB+ in auto’s wettelijk te blijven garanderen. Radio France, Alliance de la Radio, Les Locales en Ensemble pour le DAB+ reageren daarmee op autofabrikanten die modellen aanbieden zonder FM- en DAB+-ontvanger of radio als betaalde optie aanbieden. Volgens de organisaties gaat het daarbij niet alleen om de techniek in de auto, maar vooral om de toegang tot radio als medium. Op Europees niveau wordt hierover gesproken in het kader van de Digital Networks Act. Daarbij ligt de vraag op tafel of nieuwe auto’s verplicht moeten worden uitgerust met FM- en DAB+-ontvangers. In Frankrijk sluit artikel 2 van een wetsvoorstel over de modernisering van radio hierbij aan. Radio als onderdeel van crisiscommunicatie De Franse radiosector wijst daarnaast op de rol van etherdistributie tijdens grote stroomstoringen en andere crisissituaties. Radio via FM en DAB+ kan volgens de betrokken organisaties informatie blijven verspreiden wanneer elektriciteitsvoorziening of telecommunicatienetwerken uitvallen. Een autoradio kan daarbij dezelfde functie hebben als een draagbare radio die op batterijen werkt. Ook het Franse Secrétariat général de la Défense et de la Sécurité nationale (SGDSN) heeft aandacht besteed aan deze functie. Tijdens de recente Assises de la Radio van toezichthouder Arcom werd gesproken over de rol van radio bij de verspreiding van informatie tijdens crisissituaties. De sector verwijst daarbij naar twee recente gebeurtenissen. Tijdens de bosbranden in het Franse departement Gironde deze zomer raakten volgens de betrokken organisaties tientallen kilometers glasvezelkabel en ongeveer 1.200 palen beschadigd. Daarmee werd volgens de sector opnieuw duidelijk hoe kwetsbaar telecommunicatie-infrastructuur bij grote klimaatgebeurtenissen kan zijn. Ook de grote stroomstoring in Spanje in april 2025 wordt genoemd. Mobiele zendmasten vielen daar volgens de radiosector grotendeels uit nadat hun noodaccu’s na ongeveer twintig minuten leeg waren. Ook mobiele telefoons konden uiteindelijk niet meer worden opgeladen. De etherdistributie van radio bleef volgens de sector wel functioneren. Verplichte ontvangers in nieuwe voertuigen De Franse radiosector werkt samen met Arcom, het SGDSN en het ministerie van Cultuur aan een gezamenlijk standpunt voor de Europese consultatie over de Digital Networks Act. De organisaties vragen Frankrijk om zich tijdens de Europese onderhandelingen uit te spreken voor een verplichting om nieuwe personenauto’s en bedrijfswagens van FM- en DAB+-ontvangers te voorzien. Daarnaast willen zij dat radio een prominente plaats op het dashboard behoudt. Dat zou volgens de sector moeten gebeuren via een fysieke, directe toegang tot radio of door radio vanaf de eerste pagina van het multimediasysteem beschikbaar te maken. Ook vragen de organisaties de Franse regering om artikel 2 van het wetsvoorstel over de modernisering van radio te steunen zonder de voorgestelde regels af te zwakken. Radio France, commerciële en associatieve radio samen De oproep wordt gezamenlijk ondersteund door publieke, commerciële en associatieve radio. Radio France benadrukt daarbij de functie van radio wanneer andere communicatiemiddelen niet meer beschikbaar zijn. De Alliance de la Radio stelt dat toegang tot radio volgens haar niet afhankelijk moet worden van commerciële afspraken tussen autofabrikanten en streamingplatforms. De organisaties Les Locales, die de Franse associatieve radio vertegenwoordigen, wijzen daarnaast op de lokale functie van deze stations. Volgens hen zorgt associatieve radio voor lokale communicatie en een netwerk dat in veel gebieden een belangrijke rol speelt. Zij vinden daarom dat gratis toegang tot FM en DAB+ in iedere auto gegarandeerd moet blijven. Voor Nederlandse en Belgische automobilisten is de Franse discussie vooral relevant omdat de ontwikkeling van nieuwe auto’s ook in andere Europese landen speelt. De Europese regelgeving kan daarbij gevolgen hebben voor de manier waarop radio in nieuwe voertuigen wordt aangeboden.

De zender wordt nu toch ook betaald? Bij medegebruik wordt dat alleen maar goedkoper. Ik ben er ooit even mee bezig gewest met een Britse radio ondernemer, maar er mag alleen in het Frans worden gepresenteerd, typisch Frankrijk. Maar lulkoek, want de KG zenders in Fr hebben alle talen. Die taalbeperking is nog uit te leggen voor FM en DAB, maar slaat voor MG en LG nergens op. In Nederland heb ik het er nog af weten te krijgen.

Ja, die bedoel ik. 700 kW lijkt me ook genoeg voor heel Frankrijk. Allouis is ongeveer in het midden van het land. Dat er geen audio op staat, kan zijn omdat dan een discussie ontstaat wie betalen moet voor die zender. Maar wellicht mag het programma dat er op zou komen dan niet ook landelijk op FM worden uitgezonden.

De Franse radiosector heeft gelijk. De autofabrikanten maken er weer een verdienmodel van. Net als de stoelverwarming, die zit er vaak ook in, maar wordt op afstand uitgezet als je niet betaalt. Frankrijk kan ook nog een AM zender gebruiken. Die is nog elke dag in de lucht. Vermogen is genoeg om heel Frankrijk te bereiken met één 800 kW zender. Wellicht weer een audio verbinding aanleggen? Even off-topic. Dat wil zeggen telecom i.p.v. radio. Men zou de alinea's over de Franse bosbranden en de Spaanse stroomstoring onder de aandacht van de voorstanders van nl-alert moeten brengen. Want ook de Nederlandse mobiele netwerken gaan uit de lucht als er een ernstige stroomstoring is. Dan is nl-alert dus ook uit. En als je dan de "ouderwetse" sirenes hebt afgebroken is er geen alarmsysteem meer. Daarom moeten hier ook alle autoradio's FM en DAB+ hebben. Bosbranden komen elk jaar terug, ook in NL en B, helaas. Rink

Wow, prachtig staaltje werk dan!

Dat was mij ook al opgevallen. Daarom zoek ik wat meer info, maar ja.... het is al meer dan 50 jaar geleden en sommige zangers "fade into forgetness" ...... Maar ik geef de hoop niet op..... someday my time will come en vinden we de antwoorden. Groet Henk Kruize

Is zeker niet de stem van Adriaan van Landschoot. Ook de foto is niet van hem.

Uit het archief van Ton van Draanen, vers van de recorder: https://pixeldrain.com/u/rjQ5yBaK VARA-R2-20080222-0752-0800-BertHaandrikman-Ontbijtradio-Laatste https://pixeldrain.com/u/rCWFYarw VARA-R2-20080222-0800-0900-BertHaandrikman-Ontbijtradio-Laatste

In mei 1976 lukte het eindelijk om de 2de zender in de lucht te krijgen. Weliswaar niet op 773 kHz, maar op 1562 kHz.

Bert, Ja ik vond dat geweldig dat hij verschoof op de band en daarna.... Ik luisterde bijna altijd naar hem, maar ik moest er 's morgens wel vroeg uit! Johan heeft nog een poosje 'thuis' uitgezonden op de kg.... Zender had een goed signaal, maar met een té zachte audio..... Met een groet, HA

Uit het archief van Douwe Dijkstra, vers van de recorder: https://pixeldrain.com/u/PFwju8LL Hofstad-19811029-1900-2107-FerryDeLeeuw-Nonstop