Klassement

De avond ervoor: Delmare-19790609-1845-2210-Testuitzending

Eigenaar Hans Keers had het schip goedkoop gekocht. Het was een gesaneerd sportvisserijschip. http://www.scheveningen-haven.nl/info/schepen/index.php?nummer=159&lijst=100&af=SCH Hans kocht het aan om er goederen mee te vervoeren vanuit de Rotterdamse haven naar welke bestemming dan ook. Het schip zal ongetwijfeld ergens in het scheepskadaster geregistreerd hebben gestaan. Toen Delmare zijn openstaande schuld betaalde en met hem overeen kwam om zijn schip 'tijdelijk' te gebruiken, werd afgesproken om 'voorzichtig' te werk te gaan. Onderdeel daarvan was het maskeren van de naam van zijn schip. Het was bedoeling om 'tijdelijk' van zijn schip uit te zenden, om daarmee in de zomer voldoende te verdienen voor de aanschaf van een beter schip, dat de winter zou kunnen doorstaan. Hans zou dan zijn schip weer terugkrijgen en kunnen gaan doen wat hij aanvankelijk van plan was. Goederen vervoeren. Zover is het nooit gekomen. Hij is naïef geweest. Hans had beter moeten weten, maar gedane zaken nemen geen keer. Gerard van Dam was natuurlijk een charismatische prater en Hans was niet de eerste die zwichtte voor zijn 'babbel'. In de vluchthaven van Zijpe(bij Bruinisse) werd het schip omgebouwd tot 'zendschip' en op de foto is de naam Martina dan nog te zien op de brug. http://www.scez.nl/uploads/pdf/Rapport Havens en ligplaatsen in de Zeeuwse Delta.pdf Eenmaal op zee is de naam verdwenen en zelfs op de kont en steven is de naam verdwenen.(zie foto's) Dat er af en toe over Aegir 2 werd gesproken, zelfs in de programma's, had maar één doel. Voorkomen dat bekend zou worden welk schip er precies op zee lag en kon worden achterhaald wie de eigenaar was. Salut Leendert

Dank je Bert. Ik heb niet het eeuwige leven, dus is het beter om deze informatie te delen. Het is opmerkelijk dat er na al die jaren nog steeds details (want dat zijn het) naar boven komen drijven. Toen de situatie op zee uitzichtloos was geworden besloot Hans Keers om 'op te geven' en met de Martina naar Stellendam te varen. Hij had op de zijkant van de boot de naam van het station Delmare veranderd in' Deli'.Hans hoopte hiermee de havenautoriteiten om de tuin te kunnen leiden. Die zouden dan kunnen denken, dat het niet de Delmare boot was. Daarnaast waren platen overboord gegooid evenals zender apparatuur. Tja,... Ik hem daarna ook nooit meer gezien of gesproken. Hij zal wel behoorlijk teleurgesteld zijn geweest. Boot weg, dus een mogelijke bron van inkomsten was er ook niet meer. Hij heeft ook nooit meer contact gezocht. Het is toch ook een bewogen periode in zijn leven geweest en hij zou jaren later best weleens nieuwsgierig kunnen zijn geworden of er nog iets over die tijd is geschreven. Maar , blijkbaar niet. Net zoals voormalig discjockey Peter van der Holst onvindbaar is en René de Leeuw wel is gevonden, maar er niet meer over wil praten. Niet iedere medewerker vond Delmare een prettige tijd om op terug te kijken. Salut Leendert

Ik rij hoofdzakelijk in de randstad. De tijd dag je daar fatsoenlijk naar de AM kon luisteren in de auto is wel voorbij. Luisterde in het verleden op de LW naar Atlantic 252 en BBC Radio 4. Alleen die laatste is nog over, maar in de auto is er niet meer naar te luisteren door de storing. Dat geldt trouwens ook voor de portable in de huiskamer.

Lukt mij helemaal niet meer. Ik heb alleen FM en DAB+ in de auto.

opnemen van de radio in de omgeving van de tv gaf inderdaad miserie. Zo was ik bv in 78 aan het opnemen op 21 aug. en dan vermoed ik dat René of Jan op de zender zei dat in het NOS journaal zouden zitten. Gevolg: je legt de tv aan en je mocht de opname op de radio stilleggen wegens de storing.... In die tijd werd er nog weinig tv gekeken tijdens de dag.

Vincent, Toen dit opgenomen werd, was de mg nog 'stil'. Laat ik het anders zeggen ik hoor bijna geen (net) storing van tv's/pc's enz. Dat is heden ten dag wel anders, helaas bij velen die van het AM-Geluid (mg/kg) houden... Bedankt voor het plaatsen, HA

alle dagen leren we bij,altijd interessant die berichten van Leendert.

In grote lijnen klopt het verhaal. Vooral het komen en gaan. Er waren volop technische tegenslagen, waardoor mensen soms afhaakten, zoals Wim de Groot. Hij zat aan boord met zijn vriendin en zou als discjockey aan de slag gaan. De zender begaf het en Wim wachtte bijna twee weken en gaf er toen de brui aan. Hij kwam van boord in een overall en zijn vriendin in een tuinbroek. Dat was toen in de mode. Kan ook zijn dat ze beiden een tuinbroek aan hadden. Dat detail weet ik niet meer. Het was één van de weinige keren dat ik geen fototoestel bij me had. Gemiste kans achteraf. De naamgeving van de boot is verwarrend. Er is nooit een Aegir 2 geweest. Deze naam is destijds als bescherming van de boot van eigenaar Hans Keers doorgegeven. Er werd nog volop gewerkt in Zijpe en het was beter om niet de naam van de boot te noemen, om geen slapende honden wakker te maken. Het was een 'werknaam' Maar eenmaal op zee was de naam gewoon 'Martina'. Er heeft ook nooit een andere naam op het schip gestaan. Dus graag dit misverstand corrigeren. Salut Leendert