Klassement

Maandag 1 oktober 2012 04.00-06.00 Vroeg of Laat Pérez - Ingrid Pérez 06.00-10.00 GIEL - Giel Beelen 10.00-12.00 @Work - Domien Verschuuren 12.00-14.00 Effe Ekdom - Gerard Ekdom 14.00-16.00 RabRadio - Paul Rabbering 16.00-19.00 Timur en Rámon Show - Timur Perlin en Rámon Verkoeijen 19.00-22.00 MetMichiel - Michiel Veenstra 22.00-01.00 3voor12radio - Roosmarijn Reijmer

Dinsdag 2 oktober 2012 04.00-06.00 Vroeg of Laat Pérez - Ingrid Pérez 06.00-10.00 GIEL - Giel Beelen 10.00-12.00 @Work - Domien Verschuuren 12.00-14.00 Effe Ekdom - Gerard Ekdom 14.00-16.00 RabRadio - Paul Rabbering 16.00-19.00 Timur en Rámon Show - Timur Perlin en Rámon Verkoeijen 19.00-22.00 MetMichiel - Michiel Veenstra 22.00-01.00 3voor12radio - Roosmarijn Reijmer

Uit het archief van Ton van Draanen, vers van de recorder: https://pixeldrain.com/u/rjQ5yBaK VARA-R2-20080222-0752-0800-BertHaandrikman-Ontbijtradio-Laatste https://pixeldrain.com/u/rCWFYarw VARA-R2-20080222-0800-0900-BertHaandrikman-Ontbijtradio-Laatste

Uit het archief van Douwe Dijkstra, vers van de recorder: https://pixeldrain.com/u/PFwju8LL Hofstad-19811029-1900-2107-FerryDeLeeuw-Nonstop

Dank je Harm en Peter. Genoteerd.

De twee 355 meter hoge zendmasten bij Liblice in Tsjechië worden medio oktober gesloopt met een gecontroleerde explosie. Daarmee verdwijnen de hoogste bouwwerken van het land na bijna 50 jaar uit het landschap bij het dorp Liblice, in de buurt van Český Brod. De stalen masten werden in 1976 gebouwd en op 28 december van dat jaar officieel in gebruik genomen. Met een hoogte van 355 meter waren ze hoger dan de Eiffeltoren, die inclusief antenne 330 meter meet. De twee masten vormden samen jarenlang een belangrijk onderdeel van de middengolfinfrastructuur in Tsjechië. Oorspronkelijk werd vanuit Liblice het tweede programma van de toenmalige Tsjechoslowaakse Radio via de middengolf uitgezonden. De twee masten hadden samen een vermogen van 1.500 kilowatt, waarmee een groot deel van het land kon worden bereikt. Laatste uitzendingen De Tsjechische publieke omroep stopte eind 2021 met de uitzendingen via de middengolf. Country Radio nam daarna nog enige tijd de uitzendingen via dezelfde frequentie vanuit Liblice over. Op 31 maart 2025 kwam ook daar een einde aan, waarna geen radiostation meer vanaf de locatie uitzond. De masten bleven vervolgens ongebruikt staan. Eigenaar České Radiokomunikace zag geen nieuwe bestemming voor de installaties en onderzocht de mogelijkheden voor behoud. Daarvoor zouden echter grote investeringen nodig zijn. Zo zouden de verankeringen van de tuidraden volledig moeten worden vervangen. De kosten daarvan werden geschat op ongeveer 120 miljoen Tsjechische kronen. Het herstellen van de bescherming tegen corrosie zou nog circa 25 miljoen kronen kosten en voor het herstel van de liften in de masten was eveneens ongeveer 25 miljoen kronen nodig. De meest noodzakelijke werkzaamheden zouden daarmee samen ongeveer 170 miljoen Tsjechische kronen kosten. Gecontroleerde sloop Tijdens de sloop worden veiligheidszones rond de masten ingesteld. Eigenaren van omliggende terreinen zijn hierover geïnformeerd en mogen tijdens de explosie niet binnen de aangewezen zones aanwezig zijn. Afbeelding: foto Wikimedia Commons

Enige tijd geleden werd ik door oud Mi Amigo-technicus Maurice Bokkebroek, die ik al sinds 1975 ken, gevraagd om voor de Facebook-pagina van Mi Amigo La Auténtica periodiek iets te schrijven over mijn herinneringen aan deze Vlaams/Nederlandse zeezender. Nu ik onlangs met pensioen ben gegaan wil ik dat graag doen. De geschiedenis van dit station is op verschillende websites te vinden en in diverse boeken beschreven en gaat dus niet door mij herhaald worden. Mijn plan is om steeds kort een onderwerp uit mijn herinnering te belichten en te illustreren met materiaal uit mijn archief. Ondanks het feit dat ik geen chronologisch pad wil volgen beginnen we toch met het ontstaan van de zender. Nadat het Radio Atlantis-contract tussen Ronan O’Rahilly en Adriaan van Landschoot in oktober 1973 afliep, sloot O’Rahilly een nieuwe overeenkomst met Sylvain Tack. Startend op 29 en 30 september 1973 waren als voorloper van Radio Mi Amigo reeds Joepie-programma’s met Bart van der Laar te horen. Vervolgens werd op vrijdag 5 oktober 1973 het allereerste Mi Amigo-jinglepakket opgenomen, in Studio B van Studio START in Buizingen door producer Eddy Govert en engineer Michel Barez. Nadat ik in 2021 hetgeen was overgebleven van de Mi Amigo-studio in Playa de Aro kocht (waarover later meer) werd ik door een vriendelijke Belg benaderd die al vele jaren de originele 8-sporen tape van de opname van dit eerste jingle pakket in zijn bezit had en het mij wilde schenken. Van Maurice Bokkebroek begreep ik dat deze tape jarenlang bij zijn schoonmoeder op zolder verstopt was geweest toen de Belgische Bewakings & Opsporings Brigade (BOB) achter Mi Amigo aan zat. Nadat de 8-sporen tape bij de Nederlandse Publieke Omroep (NOS) was gedigitaliseerd, werd het resultaat door jingle-koning Bart van Gogh van Top Format, nog wat opgefrist. Het resultaat laat ik hier onder graag horen. Tot genoegen, Douwe Dijkstra

Deze promo is voor het eerst te horen in de uitzending van 11-02-1977. Welke muziek is hiervoor gebruikt? https://pixeldrain.com/u/MhCAniks VOO-H3-19770211-1900-2000-PromoNuBellen03549147

De Franse radiosector vraagt de regering om de toegang tot radio via FM en DAB+ in auto’s wettelijk te blijven garanderen. Radio France, Alliance de la Radio, Les Locales en Ensemble pour le DAB+ reageren daarmee op autofabrikanten die modellen aanbieden zonder FM- en DAB+-ontvanger of radio als betaalde optie aanbieden. Volgens de organisaties gaat het daarbij niet alleen om de techniek in de auto, maar vooral om de toegang tot radio als medium. Op Europees niveau wordt hierover gesproken in het kader van de Digital Networks Act. Daarbij ligt de vraag op tafel of nieuwe auto’s verplicht moeten worden uitgerust met FM- en DAB+-ontvangers. In Frankrijk sluit artikel 2 van een wetsvoorstel over de modernisering van radio hierbij aan. Radio als onderdeel van crisiscommunicatie De Franse radiosector wijst daarnaast op de rol van etherdistributie tijdens grote stroomstoringen en andere crisissituaties. Radio via FM en DAB+ kan volgens de betrokken organisaties informatie blijven verspreiden wanneer elektriciteitsvoorziening of telecommunicatienetwerken uitvallen. Een autoradio kan daarbij dezelfde functie hebben als een draagbare radio die op batterijen werkt. Ook het Franse Secrétariat général de la Défense et de la Sécurité nationale (SGDSN) heeft aandacht besteed aan deze functie. Tijdens de recente Assises de la Radio van toezichthouder Arcom werd gesproken over de rol van radio bij de verspreiding van informatie tijdens crisissituaties. De sector verwijst daarbij naar twee recente gebeurtenissen. Tijdens de bosbranden in het Franse departement Gironde deze zomer raakten volgens de betrokken organisaties tientallen kilometers glasvezelkabel en ongeveer 1.200 palen beschadigd. Daarmee werd volgens de sector opnieuw duidelijk hoe kwetsbaar telecommunicatie-infrastructuur bij grote klimaatgebeurtenissen kan zijn. Ook de grote stroomstoring in Spanje in april 2025 wordt genoemd. Mobiele zendmasten vielen daar volgens de radiosector grotendeels uit nadat hun noodaccu’s na ongeveer twintig minuten leeg waren. Ook mobiele telefoons konden uiteindelijk niet meer worden opgeladen. De etherdistributie van radio bleef volgens de sector wel functioneren. Verplichte ontvangers in nieuwe voertuigen De Franse radiosector werkt samen met Arcom, het SGDSN en het ministerie van Cultuur aan een gezamenlijk standpunt voor de Europese consultatie over de Digital Networks Act. De organisaties vragen Frankrijk om zich tijdens de Europese onderhandelingen uit te spreken voor een verplichting om nieuwe personenauto’s en bedrijfswagens van FM- en DAB+-ontvangers te voorzien. Daarnaast willen zij dat radio een prominente plaats op het dashboard behoudt. Dat zou volgens de sector moeten gebeuren via een fysieke, directe toegang tot radio of door radio vanaf de eerste pagina van het multimediasysteem beschikbaar te maken. Ook vragen de organisaties de Franse regering om artikel 2 van het wetsvoorstel over de modernisering van radio te steunen zonder de voorgestelde regels af te zwakken. Radio France, commerciële en associatieve radio samen De oproep wordt gezamenlijk ondersteund door publieke, commerciële en associatieve radio. Radio France benadrukt daarbij de functie van radio wanneer andere communicatiemiddelen niet meer beschikbaar zijn. De Alliance de la Radio stelt dat toegang tot radio volgens haar niet afhankelijk moet worden van commerciële afspraken tussen autofabrikanten en streamingplatforms. De organisaties Les Locales, die de Franse associatieve radio vertegenwoordigen, wijzen daarnaast op de lokale functie van deze stations. Volgens hen zorgt associatieve radio voor lokale communicatie en een netwerk dat in veel gebieden een belangrijke rol speelt. Zij vinden daarom dat gratis toegang tot FM en DAB+ in iedere auto gegarandeerd moet blijven. Voor Nederlandse en Belgische automobilisten is de Franse discussie vooral relevant omdat de ontwikkeling van nieuwe auto’s ook in andere Europese landen speelt. De Europese regelgeving kan daarbij gevolgen hebben voor de manier waarop radio in nieuwe voertuigen wordt aangeboden.

Wow, prachtig staaltje werk dan!

Hallo, Ik vond deze single op YouTube. Het lijkt mij zo niet direct de stem van Adriaan te zijn? Mvg, Frank

Inderdaad de SOB-library. De naam van de track is ‘Lonesome Harmonica’

Het gaat om de afleveringen " het solse gat" "De vermissing van frans ....." " de geheimzinnige krachten van de maan" B.v.d

This week's episode from September 25 1982 is up

Buddy Holly episode is up

Tuurlijk @Jaimy ! Hier op het forum bestoken we elkaar met jingles in studiokwaliteit uit 1963, 1972 of 1981! Edwin

Wederom library van SOB.

In mei 1976 lukte het eindelijk om de 2de zender in de lucht te krijgen. Weliswaar niet op 773 kHz, maar op 1562 kHz.

Bert, Ja ik vond dat geweldig dat hij verschoof op de band en daarna.... Ik luisterde bijna altijd naar hem, maar ik moest er 's morgens wel vroeg uit! Johan heeft nog een poosje 'thuis' uitgezonden op de kg.... Zender had een goed signaal, maar met een té zachte audio..... Met een groet, HA

Dat ze die jingles nog in bezit hebben!

Handig al di jingles voor iemand die de zoveelste Mi Amigo zender wil starten.

In 1975 zijn er opnieuw pogingen ondernomen (weken lang waren er testuitzendingen) om via de 773 kHz een goed signaal uit te stralen, wat uiteindelijk (toch) niet is gelukt. ''Ronan had a surprise present for us on Bank Holiday Sunday, August 24th, For that morning saw the return of transmissions on 389 metres. Although the power was very low the music reached well into London, Essex, Kent and most of the fast coast of England, and a weak signal could be received in the Benelux. Since then the tests have continued nearly every day, sometimes on higher power, sometimes lower, as various technical problems are being worked on - and, we hope, solved one by one... We do not have any date as yet for the commencement of full programming on the channel, so just keep on listening out; I know we are all looking forward to a brand new English Service once the transmitter is tuned to its full capacity of 10 kW. On behalf of our readers we send love and good wishes to everyone who is working so hard on board for our benefit. Caroline still has a great future before her!'' ( Monitor Magazine Issue 9)

https://pixeldrain.com/u/MFTjimHD TROS-3FM-19960112-0503-0600-ThorvaldDeGeus-Nachtwacht -> aangepast

Uit het archief van Walter Zwart, vers van de recorder: https://pixeldrain.com/u/WMyhCzFF Caroline-19830820-1156-1255-Testuitzending-963kHz