Klassement

Vandaag 40 jaar geleden: MiAmigo-19790717-0701-0800-JohanVermeer-OokGoeiemorgen MiAmigo-19790717-0800-0900-JohanVermeer-OokGoeiemorgen MiAmigo-19790717-0900-1000-BenVanPraag-SchijvenVoorBedrijven MiAmigo-19790717-1000-1100-WimDeGroot-KeukenPret MiAmigo-19790717-1100-1200-WimDeGroot-KeukenPret MiAmigo-19790717-1200-1300-DanielBoolen-LunchtOpZee MiAmigo-19790717-1300-1400-DanielBoolen-LunchtOpZee MiAmigo-19790717-1400-1500-JohanVermeer-Middagpauze MiAmigo-19790717-1500-1600-JohanVermeer-Middagpauze MiAmigo-19790717-1600-1700-WimDeGroot-Stuurboord MiAmigo-19790717-1700-1800-WimDeGroot-Stuurboord MiAmigo-19790717-1800-1900-BenVanPraag-DeMuziekdoos MiAmigo-19790717-1900-1939-BenVanPraag-Varia

MiAmigo-19790714-2000-2100-WimDeGroot

Caroline-19771225-1830-1915-StuartRussell Caroline-19771225-2158-2226-RogerMatthews Caroline-19771225-2358-0006-RogerMatthews-BrianMartin

Van de Golden Radio NL server - many thnx to Ray 1965 12 26 Sun 0000-0100 R Caroline North (259m) - Ray Teret - Midnight Surf Party https://pixeldrain.com/u/llpxn0-2 1965 12 26 Sun 0100-0200 R Caroline North (259m) - Ray Teret - Midnight Surf Party https://pixeldrain.com/u/xBBtaswt 1966 12 25 Sun 0905-1000 R Caroline North (259m) - Tony Prince https://pixeldrain.com/u/AF97LIZl 1966 12 25 Sun 1000-1100 R Caroline North (259m) - Tony Prince https://pixeldrain.com/u/Ub8bnb_u 1966 12 25 Sun 1100-1146 R Caroline North (259m) - Tony Prince https://pixeldrain.com/u/_WXY9bdM 1967 12 25 Mon 0904-1000 R Caroline North Int'l (259m) - Freddie Beare (Ross Brown) https://pixeldrain.com/u/Ffb9w6pf 1967 12 25 Mon 1000-1100 R Caroline North Int'l (259m) - Freddie Beare (Ross Brown) https://pixeldrain.com/u/dim-NXIO 1967 12 25 Mon 1100-1200 R Caroline North Int'l (259m) - Freddie Beare (Ross Brown) https://pixeldrain.com/u/GzX2AwGV 1967 12 25 Mon 1200-1257 R Caroline North Int'l (259m) - News, PSA, Martin Kayne - Stage & Soundt https://pixeldrain.com/u/1kAEIayD 1967 12 25 Mon 1257-1300 R Caroline North Int'l (259m) - Daffy Don Allen - Christmas Message https://pixeldrain.com/u/_mNFsn1H 1967 12 25 Mon 1300-1330 R Caroline North Int'l (259m) - Freddie Beare - Tamla Motown Show https://pixeldrain.com/u/BC4UOnl4

Caroline 1977.12.25 2000-2100 Stuart Russell [1900-2000UK] Caroline 1977.12.25 2100-2132 Stuart Russell [2000-2032UK]

Some further recordings from July 14th 1979. These were recorded in England. Sorry about the poor quality around 30 minutes into the 1900-2000 hour, its an old BASF cassette. Thanks to Vincent for converting 0647-0700 Ben Van Praag http://www.mediafire.com/file/1at44s9wtaoiycs/19790714_0647-0700_BenVanPraag.mp3/file 0700-0750 Johan Vermeer http://www.mediafire.com/file/zay01g0ll8iti51/19790714_0700-0750_JohanVermeerOokGoeiemorgen%2848mins%29.mp3/file 1856-1900 Wim De Groot http://www.mediafire.com/file/bc52meje97bv09x/19790714_1856-1900_WimDeGrootMuziekdoos.mp3/file 1900-2000 Ben Van Praag http://www.mediafire.com/file/z0808fw65uve5bs/19790714_1900-2000_BenVanPraagVaria.mp3/file 2000-2100 Wim de Groot http://www.mediafire.com/file/pneozf9wmoemgiy/19790714_2000-2100_WimDeGroot.mp3/file

Some further recordings from July 15th 1979. These were recorded in England. Thanks to Vincent for converting 0548-0600 Daniel Boolen Opening http://www.mediafire.com/file/8sr673jmh268lz7/19790715_0548-0600_DanielBoolenOpening.mp3/file 0600-0700 Ben Van Praag http://www.mediafire.com/file/hdkoukrt2sjmh3f/19790715_0600-0700_BenVanPraagWelkomInDeWereldDerWakkeren.mp3/file 0700-0715 Johan Vermeer http://www.mediafire.com/file/httopxexqqn0y1h/19790715_0700-0713_JohanVermeerOokGoeiemorgen.mp3/file 1710-1800 Wim De Groot http://www.mediafire.com/file/jzd9korw5umqh8s/19790715_1710-1800_WimDeGrootClub33.mp3/file 1800-1900 Ben Van Praag http://www.mediafire.com/file/xlwc7u8b5cu0gj8/19790715_1800-1900_BenVanPraagMuziekdoos.mp3/file 1900-1906 Daniel Boolen http://www.mediafire.com/file/lrsrvgublvm81ly/19790715_1900-1906_DanielBoolen.mp3/file

19980808-10u00-11u00-Herdenkingsprogramma 40 Jaar Zeezenders Vanaf de MV Fortuna-Radio 10 Gold https://pixeldrain.com/u/5-pudz-u 19980808-11u00-12u00-Herdenkingsprogramma 40 Jaar Zeezenders Vanaf de MV Fortuna-Radio 10 Gold https://pixeldrain.com/u/C2XVbIXM 19980808-12u00-13u00-Herdenkingsprogramma 40 Jaar Zeezenders Vanaf de MV Fortuna-Radio 10 Gold https://pixeldrain.com/u/w2Jd6Drh 19980808-13u00-14u00-Herdenkingsprogramma 40 Jaar Zeezenders Vanaf de MV Fortuna-Radio 10 Gold https://pixeldrain.com/u/UvVzEIgb 19980808-14u00-15u00-Herdenkingsprogramma 40 Jaar Zeezenders Vanaf de MV Fortuna-Radio 10 Gold https://pixeldrain.com/u/rDwMNZj0

Cleaned by Oldies 45 1975-12-29 H3_AVRO_Jan_van_Veen_2303-0034 https://pixeldrain.com/u/hAuS9C9b 1975-12-30 H3_AVRO_Jan_van_Veen_0038-0100 https://pixeldrain.com/u/BvW-_2I0

Monique963-081216-1300-1400 https://pixeldrain.com/u/nLlXNqX- Monique963-081216-1400-1600 https://pixeldrain.com/u/NNeLUqyD Monique963-081216-1900-0000 https://pixeldrain.com/u/5ZY3weuA

Monique963-081216-0700-0900 https://pixeldrain.com/u/U3c-oDld Monique963-081216-0900-1000 https://pixeldrain.com/u/4Fl2O91e Monique963-081216-1000-1200 https://pixeldrain.com/u/xlOqkVsi Monique963-081216-1200-1300 https://pixeldrain.com/u/FJ8IpmXJ

Wim zou aanvankelijk voor radio Delmare gaan werken. Hij zat bijna twee weken aan boord van de Martina ergens in mei 1979, maar het lukte niet om de zender aan de praat te krijgen. Toen hij er af kwam met zijn vriendin was hij hevig teleurgesteld en besloot niet meer voor Delmare te werken. Hij vond het maar een mensonwaardige toestand aan boord. Het was 'een vuile vieze troep'. Ik weet niet of hij toen al connecties had met mensen van Mi Amigo 272. Zou best kunnen want ook Ferry Eden en Jerry Hoogland maakten ineens de overstap naar Mi Amigo. Achteraf was het daar dus ook niet veel beter. Het spreekwoord dat 'het gras altijd groener is bij de buren' deed van zich spreken. Salut Leendert

Dank je Ronald. KRO-R3-19890604-1500-1600-TomBomberg-TijdVoorToen-Jun84

19770811_H3_TROS_Europarade 1 https://pixeldrain.com/u/RA-9cQNL

Terug naar de november 2018 van Evers Staat Op op Radio 538. Evers Staat Op - Radio 538 - NOVEMBER 2018

Van de Golden Radio NL server 1985-11_De_Stand_van_zaken_VARA https://pixeldrain.com/u/K_jd5Pb5 Over radiopiraten

Nee, gek genoeg niet. Het schip liep binnen in Harwich en de bemanning werd ondervraagd. De DTI zag geen aanleiding om de Windy vast te houden. Fred Bolland die ook aan boord was, liet het touw uit de schroef verwijderen en de boot controleren op overige schade. Een paar dagen later voer hij terug naar Duinkerken. Salut Leendert

De Vermeer Story Deel 5... Hoe zag zo'n dag eruit op de Magdalena? Om 06.30 werd ik gewekt door de kapitein. Zodra die mij zag komen ging hij de generatoren opstarten in het ruim.Daarbij wachtte ik af totdat de generatoren het benodigde toerental hadden gehaald en de juiste spanning afgaven. Vervolgens liep ik door naar de zender en begon daar de opstart procedure. Het was voornamelijk een buizenzender waarbij de eindtrap pas al laatste werd aangezet. Dus dat duurde even. Tenslotte alle stromen en spanningen controleren en dan snel naar boven hollen , over het deck, naar de studio, de tune op de draaitafel leggen en instarten.( het was meestal dan al een paar minuten voor zeven ) vervolgens een paar keer melden dat zo direct de uitzendingen beginnen en dan : "Mi Amigo Tijd De Juiste Altijd" draaien en dan beginnen met de show. Op de nuchtere maag.. "ook goeiemorgen" was tot 09.00 uur. Daarna nam Wim de Groot het over met de beroemde "schijven voor bedrijven" ( met vooralsnog verzonnen verzoeken ). Maar Wim sliep nog! Edoch dankzij de nieuwe hitsingle van Abba ( Voulez vous en Angel Eyes ) kon ik hem dagelijks wekken rond 08.30. Beide nummers van Abba zijn namelijk rond de 5 minuten. Bijna dagelijks koos ik een van die twee nummers.In die tijd redde ik het net om de titel aan te kondigen, over het deck te lopen, Naar beneden te gaan naar de slaaphutten, Vervolgens op de deur van het verblijf van Wim te bonzen, wachten totdat er een redelijk wakker antwoord kwam, terug rennen naar boven en nog even snel een ander plaat klaar zetten en... gewoon weer doorgaan... Elke dag weer spannend of dit zou lukken..!! Zodra Wim begon nam ik een snelle hap en ging weer verder slapen. Tot tegen de middag. Dan was het tijd voor de eerder beschreven spannende culinaire hap opgediend door onze kok Daniel . Ja ...natuurlijk weer met die geheimzinnige maar inmiddels overbekende rode saus.. En dan naar boven. Terwijl Daniel Boolen nog bezig was met de "Lunch Op Zee" zocht ik alvast, in de ruimte naast de studio, de "verplichte platen" uit. Dat waren voornamelijk Vlaamse producties die verplicht een aantal keren per dag diende voorbij te komen. Vervolgens op zoek naar de leuke oldies. Dat viel niet altijd mee. Er was maar een geringe voorraad verzamel lp's .En Wim verzuchte al eens eerder op de zender: "We hebben niet eens CCR aan boord" Om 14.00 was het dan weer mijn beurt tot 16.00 uur met de "Middagpauze" . Daarna even rust tot 18.00 uur. Want dan was het weer tijd voor de "Muziekdoos". pas in de avond kon ik wat aandacht besteden aan de andere ( technische ) klussen. En na 22.00 tijd voor wat productie werk . Waaronder bijvoorbeeld het maken van de "Monopole Music"spot. Let wel: Dit was een normale dag!. Daarbuiten gebeurde er nog tal van andere dingen die erbij kwamen! Want er was bijna ieder dag wel wat aan de hand! Op de achtergrond van al dit zee gebeuren rommelde het ook nog met de organisatie aan land. Radio Mi Amigo kwam steeds meer in Vlaamse handen ten koste van de overgebleven leden in Spanje. (achteraf hoorde ik dat zelfs Adriaan van landschoot de boel in lucht hield ) Al die verwikkelingen leidde er toe dat we in het begin alleen maar zeiden dat de luisteraar kon schrijven " naar het bekende adres" later mochten we het bekende Spaanse postadres in Playa De Aro gewoon noemen. Maar op dinsdag 17 juli werd dit ineens een postadres in ..Mauritius ! Eenmaal per maand vloog er namelijk iemand van de ambassade heen en weer tussen dat eiland en Brussel. Daar werd dan de post, via slinkse wegen, blijkbaar overhandigd. Zo was er een nieuwe constructie ontworpen en was Spanje afgedaan. Overigens heb ik in juli nooit post gezien! We moesten dagenlang een verzoekplaten programma's doen zonder verzoeken....

MiAmigo-19790715-1900-1906-DanielBoolen

Zeker nog met Wim aan de slag...Al was het alleen maar omdat we op zoek zijn naar opnames uit die begin dagen...grt louis

Paul Jones – I’ve been a bad bad boy. Dit nummer staat al in de discografielijst maar kan worden aangevuld: Op Britain Radio was er in 1967 een zogenaamde in huis reclame voor de ‘Top Ten Spectacular lp’ die alleen via het station leverbaar was voor de waanzinnige prijs van 10 Shilling en 2 shilling voor porti en handelingskosten. In de promotiespot hoorde je deze muziek van Paul Jones. Paul Jones - I've been a bad bad bad boy. This song is already in the discography list but can be completed: On Britain Radio in 1967 there was a so-called in-house advertisement for the 'Top Ten Spectacular LP' which was only available via the station for the crazy price of 10 Shilling and 2 Shilling for postage and handling costs. In the promotion spot you could hear this music by Paul Jones. https://filesender.surf.nl/?s=download&token=d8f54091-6183-40c9-8e16-624a1e417266

Oh ja.. Daniel Boolen… Groot vraagteken. Niemand in dit wereldje heeft hem ooit nog gezien of gesproken.. Onvindbaar...

De bevoorrading ging met kleine bootjes met schippers uit de regio die voor mij nauwelijks te verstaan waren...Of ze ook vroeger wat deden zou ik niet weten. Wel dat Patrick een keer is mee geweest en zelfs aan boord heeft overnacht. Kom daar nog op terug.. Grappig dat je dat opviel van die reclames. Staat mezelf niet meer bij dat ik Miss Sheila gedaan heb...Maar medio 78 sprak ik inderdaad veel Mi Amigo commercials opnieuw in. De Caroline organisatie bestond natuurlijk grotendeels uit oud Mi Amigo medewerkers. Die namen oud Mi Amigo adverteerders over. inclusief spots natuurlijk .. Wat we van de plugplaten vonden...? Wat denk je zelf? : )!!! .Hoewel ik zelf niet zoveel moeite had met LBS en Bertrice Reading. Maar die laatste hoefde dan ook niet ieder uur...:)

Luxembourg-19710327-1800-2000-Romeo-DavidAnthony

Het einde van Laser was zeer dramatisch. Ik heb het vanaf de Ross Revenge allemaal gevolgd en meegemaakt. Was daar achter gebleven, omdat het bevoorradingsschip de Windy niet meer terug kon varen door pech. Eén van de Kaapverdiaanse matrozen gooide bij aankomst op een klunzige manier de tros niet voldoende omhoog. Het touw kon niet door de mensen aan boord van de Ross Revenge worden gepakt en viel terug in het water. Door de stroming belandde deze in de schroef van het schip. We hebben nog snel geprobeerd langzij te varen om goederen over te zetten en dat lukte. Daarna zou de Windy achter de Ross liggen en gekeken worden of we de tros uit de schroef konden krijgen. Ik bleef uit veiligheidsoverwegingen achter op de Ross Revenge. Het was begin november en het water was amper 7 graden. Er waren geen duikpakken om in het koude water de touwen in de schroef door te snijden. Er zat dus niets anders op dan assistentie in te roepen van de reddingsboot. Die kwam en sleepte de Windy naar Harwich. Dat was 4 november. Diezelfde nacht ging het mis aan boord van de Communicator. Door de vele stormen waren vijf van de zes generatoren uitgevallen. De enige die nog draaide gaf geen zekerheid. Als deze er ook mee stopte, dan was het schip stuurloos. Als het schip eventueel water zou maken, dan konden de pompen het niet wegpompen. Kortom, een levensbedreigende situatie voor de bemanning. Ik herinner me nog dat Mike Barrington de hele nacht en ochtend contact had met kapitein Patrick Paternoster van de Communicator om uit te leggen wat ze moesten doen om de generatoren weer aan de praat te krijgen. Hij drong er op aan om niet op te geven. Mike had zelf aan boord van de Communicator gewerkt en wist van de hoed en de rand. Helaas was er geen engineer die een dieselfilter kon vervangen. Mike wist ook te melden dat er reserveonderdelen onderweg waren via Frankrijk, maar daar wilde de kapitein niet op wachten. Hij wilde voor de veiligheid van zijn mensen van zee af en een haven in. En dat gebeurde. Het 'spy ship' de Gardline Tracker lag op een mijl afstand en was het zusterschip van de Communicator. Toen de assistentie van de Gardline werd ingeroepen, klommen de engineers aan boord van de Communicator en hadden binnen een uur de hoofdmotor weer aan de praat. Zo moeilijk was het dus niet. Op eigen kracht voer de Communicator voorbij de Ross Revenge naar Harwich onder begeleiding van de Gardline Tracker . In diezelfde haven was de Windy een dag eerder binnengesleept. Een dergelijk scenario kun je niet verzinnen. Het gebeurde gewoon. De hele situatie heeft destijds enorm veel indruk op me gemaakt. En nu weer. Door dit soort postings over het einde van Laser komt het verleden weer tot leven. En dat koester ik, hoe slecht het soms ook verliep. Het geheugen is(gelukkig) selectief en herinnert alleen de mooie momenten. Op de foto's: het voorbij varen van de Communicator naar Harwich, 'a last farewell' , en kapitein Patrick Paternoster in de kombuis van de Communicator met Ron West van Radio Monique. Salut Leendert

Beste Louis, 17 July 1979 was on Tuesday because I have you opening Ook Goeie Morgen late at 0704, making excuses for being late. Groetjes, John C

Hier zijn de Bee Gees nog een keer Han: https://we.tl/t-6beH21dKqX TROS-H3-19790118-1900-2000-KlaasVaak-Poster-BeeGeesStory-Deel1-DeGebroedersGibb TROS-H3-19790125-1900-2000-KlaasVaak-Poster-BeeGeesStory-Deel2-EenCursusGeluk TROS-H3-19790201-1900-2000-KlaasVaak-Poster-BeeGeesStory-Deel3-YouShouldBeDancing TROS-H3-19790208-1900-2000-KlaasVaak-Poster-BeeGeesStory-Deel4-BeeGeesFever TROS-H3-19790215-1900-2000-KlaasVaak-Poster-BeeGeesStory-Deel5-SgtPepper TROS-H3-19790222-1900-2000-KlaasVaak-Poster-BeeGeesStory-Deel6-SpiritsHavingFlown

Beste Vincent, On the 2358-0006, Roger Matthews says at the end of his programme "see you tomorrow Christmas Day". Therefore this must be 24th December. Groetjes, John C

Nee, je vergist je niet. Goed geheugen heb je. Salut Leendert Knap hoor, geen internet. Ik vind het toch wel praktisch, juist op vakantie. Maar ik ben dan ook een zelfstandig ondernemer. Louis, ik neem aan dat je Wim dan na zijn vakantie vraagt naar zijn korte periode bij radio Delmare. Ik wacht met ' spanning' af. Alvast bedankt voor de genomen moeite. Salut Leendert

Zou het niet weten...kan het me wel voorstellen.:) Moet dan na mijn tijd zijn geweest... En ja.. hartje zomer lagen we al regelmatig te krabben zoals dat heet. Dan begint het ankert te slepen. En daarbij gaat het hele schip trillen met een hoop herrie..

-49m ging defect 010470 -49m kwam pas 020770 weer in de lucht Eea verklaard ook waarom de Duitse uitzendingen tijdelijk gestaakt zijn (zonder kortegolf had dat nl. niet zoveel zin). NB. 31m werd pas 050870 voor het eerst gebruikt Na de verkiezingen werd de high power jammer te Canewdon uitgezet (oa vanwege klachtenregen van omwonenden) en vanaf toen werd de eerste site te Rochester gebruikt. vr.gr. John

Wat mij opviel was dat Laser die 5e november harder was dan ooit.... Prachtige AM geluidskwaliteit. Mooi breed. Mooi laag. Echt Amerikaanse AM radio. Hoog tempo, korte doorgangen.. Wat missen we dit toch heden ten dage....

Dear Scotty, The last file 2000-2100 Wim de Groot does not work. It comes up as "Permission denied" for Let it grow by Eric Clapton. Groetjes, John C

Er was ook geen officiële closedown, wel een (aller)laatste aankondiging door John Leeds, voor de groep Ready For The World met het nummer Oh Sheila, daarna stilte en even later gaat de zender uit de lucht. Iets beter te horen op de volgende opname. Op 18 minuten en 23 seconden: Laser 558 19851105 - John Leeds - Final Transmission 12.00-12.22.mp3 https://pixeldrain.com/u/70Op11Gm

Beste Martinja, Het kerstprogramma dat je vandaag hebt aangeboden is volgens mij niet van Radio Atlantis Rotterdam. Ik hoor een Vlaamse presentator en af en toe ook een Vlaamse grammofoonplaat, dus ik denk dat de opname afkomstig is van Radio Atlantis Antwerpen. Hij heeft het o.a. over het volgende jaar als het jaar 1986. Dus deze opname zou van 25 december 1985 moeten zijn. Tijdstippen werden niet genoemd, dus dat blijft onbekend. Met vriendelijke groet, Gerard

De Vinylshow van zaterdag 13 juli 2019 gepresteerd door de meester zelf natuurlijk bij 192 radio https://pixeldrain.com/u/Wwtz-iWj

Dag allemaal, Tijd om deze ' wat lege club' maar eens te gaan vullen. Niet alleen maar zelf verkregen materiaal. Maar na jaren verzamelen geen idee wat de bronnen meer zijn. Mocht je iets tegenkomen wat je herkend van 'ooit' aanbieden. Dank voor het delen. Terug naar de laatste maand van Edwin Evers bij Radio 538. Evers Staat Op - Radio 538 - DECEMBER 2018

Hierbij weer een aantal Mega Top 100's met Thorvald de Geus. TROS-R3FM_19970802-1359-1458_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19970802-1459-1558_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19970809-1401-1459_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19970809-1459-1600_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19970927-1559-1658_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19970927-1658-1759_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19971004-1400-1459_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19971004-1500-1558_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19971101-1403-1500_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 TROS-R3FM_19971101-1501-1558_ThorvaldDeGeus_MegaTop100 en ook nog 2 uurtjes van diep uit de nacht. Nachtwacht uit 1997 TROS-R3FM_19971118-0200-0300_ThorvaldDeGeus_Nachtwacht TROS-R3FM_19971118-0301-0403_ThorvaldDeGeus_Nachtwacht

Het enige wat er is van die dag..:( Johan Vermeer 08.30-09.00 https://pixeldrain.com/u/DR0eqyFi

Het probleem aan boord was het ontbreken van reserveonderdelen voor de generatoren en een engineer die deze kon vervangen. Het achterstallig onderhoud en weinig dieselolie in de tanks zorgden bovendien voor grote problemen. Onder in een brandstof tank zit veel bezonken vuil en doordat de tank ook niet meer vol is komt er door het temperatuurverschil ook nog eens condenswater in de generator. Als er dan geen goede filters zijn die het water en vuil tegenhouden, dan zet het zich vast op de verstuivers en krijg je een onregelmatige verbranding. Op een zeker moment stopt de generator dan ook. Dat gebeurde dan ook met de (gele)GM generator(60HZ ,drie fasen 440 V) die de zenders van stroom voorzag. De slechte toestand van de generator deed John Leeds besluiten de uitzending te stoppen. De zender bleef nog een minuut aan, maar toen begaf de generator het. Een soort Mi Amigo 20 oktober 1978 flashback . De generator was van uitstekende kwaliteit en had slechts 80 uur gedraaid in een ziekenhuis in Kent. Als deze goed zou zijn onderhouden dan was er niets gebeurd. Salut Leendert

Klop!

Mooi..Bijna een hele dag! vanaf deze datum dus het nieuwe adres in Mauritius. Zie 16-07-1979. Morgen , als het ff kan, meer.... Over Donna, gebroken draden en de zender....

Kleine aanvulling: WOOK-Washington-19760702-2150-2254-ChuckLong WOR-NewYork-19661008-ScottMuni-JohnnyMichaels-Edits-73min WOR-NewYork-19690402-1158-1244-TonyTaylor WPDH-NewYork-19810215-2009-2030-Unknown WPGC-Maryland-19660830-1851-1921-TigerBobRaleigh WPGC-Maryland-19681231-2011-2125-DavyJones-Top100from1968 WPGC-Maryland-19690720-0900-1049-TigerBobRaleigh

Kelso Herston and the Guitar Kings-The Magnificent Seven. Een prachtige mooie strakke uitvoering van dit nummer werd gebruikt door Lex Harding op het einde van de beide uren van de laatste Lex Harding Show op de 192 meter op Radio Veronica. Het nummer is afkomstig van de lp ‘Hits from the Great Western Movies’. Kelton Dean ‘Kelso’ Herston was een orkestleider, top producer maar ook bass(gitarist) die meespeelde op vele platen van grote countrysterren als Johnny Cash, Dolly Parton, Lorretta Lynn. Hij overleed in december 2018 op 87-jarige leeftijd. Kelso Herston and the Guitar Kings-The Magnificent Seven. A beautiful tight performance of this tune was used by Lex Harding at the end of both hours of the last Lexjo at 192 meters on Radio Veronica. The song is from the album 'Hits from the Great Western Movies'. Kelton Dean 'Kelso' Herston was an orchestra leader, top producer but also bass (guitarist) who played on many records of great country stars like Johnny Cash, Dolly Parton, Lorretta Lynn. He died in December 2018 at the age of 87. https://filesender.surf.nl/?s=download&token=05ce73b7-11c5-4f7b-a63f-f8e574f10f40

De Vermeer Story Deel 4 Op donderdagavond 12-7 was weer een klein bootje langszij geweest met wat proviand en de nieuwe Belgische Nationale Hitparade. Maar er was ook een nieuweling meegekomen: Ben van Praag. Onze Vlaamse Benjamin!. Geconfronteerd met de veelvoud aan dingen waar je aan boord moest denken besloten we eendrachtig Ben rustig in de avond te laten beginnen. Dat was dus ( kan het ook niet helpen: vrijdagavond de 13e juli).We waren nu met z'n vieren en dat gaf eindelijk wat minder werkdruk. Want er viel genoeg te sleutelen.In die ene studio bijvoorbeeld. Daar stonden twee direct drive draaitafels, Twee Revox B77 recorders, Twee cassette decks, uiteraard een mengpaneel en 3 zogenaamde spotmaster 2000 machines voor het afspelen van carts. Daar was altijd wel wat mee. Bijna ieder avond moest ik die machines open maken en opnieuw het loopwerk reinigen en weer afstellen. Want gedurende de dag programma's gingen die machines steeds meer haperen. Programma makers duwen namelijk de hele dag carts in de apparaten en trekken die er weer uit als ze weer op q staan. ALS... Want vaak liepen die carts ook nog door. De ellende begon eigenlijk al met de inhoud van een grote doos die naast de beroemde kastdeur stond met daarop de handtekeningen van de dj's.( er zijn foto's van in omloop) In die doos zaten allerlei oude carts uit een voormalige radiostudio van...Veronica uit 1974! Chips reclames, motorraces in Zandvoort, sigaretten reclames..noem maar op! Het zat er allemaal tussen.Blijkbaar ergens vijf jaar op een plank gelegen en verkocht aan Mi Amigo. In een helder ogenblik heb ik een van de weinige C90 cassettes die aan boord waren gebruikt om al die reclames op te nemen. Moest ook wel want we wisten die carts voor hergebruik.Al die verschillende gebruikte carts ( rode en grijze door elkaar!) deden het loopwerk van de machines natuurlijk ook niet goed. Al heeft het me tot de dag van vandaag verbaasd dat dergelijke,voor die tijd, dure apparaten zo enorm kwetsbaar waren. En slecht geluid gaven.Zeker als je met die machines opnam.later ( op land ! ) heb ik nog veel gewerkt met FTM machines. De "haperings- en doorloopproblematiek" kwam daarbij ook voor maar toch wel minder in mijn herinnering..En hoop gedoe dus om e.a draaiend te houden. En..Daar kwam nog bij: Ga maar eens met elektronica sleutelen op zee..!! Als je een apparaat uit elkaar haalt en bijvoorbeeld een schroefje naast je neerlegt rolt het meteen weg.... ( die zien we nooit meer ter..rug.. ).En je Soldeerboot valt ook geregeld op de grond.En dat geldt natuurlijk voor al het gereedschap.Steeds alles dus in bakjes en dozen opbergen. Vermoeiend dus. We hadden ook de pech dat het een rot zomer was. Het waaide elke dag wel flink.(En de Magdalena was een "platbodem" die door de toen al wat geringe inhoud van de tanks hoog op het water lag).Kan me welgeteld EEN dag herinneren dat we op het deck even in de zon zaten. Maar het is me nog onduidelijk van welke straling we het meest hebben genoten De ligplaats hielp ook al niet...Het kanaal voor de Belgisch kust is al aardig smal aan het worden. Dus is er veel getij werking. ofwel:Tweemaal daags een enorme stroming. Zag je 's morgens zeewier luiers en cola blikjes in rap tempo voorbij komen "s avonds kwamen ze weer voorbij .Maar dan de andere kant op... Op de heenreis kwam de presentatie al te sprake van de "Belgisch nationale Hitparade"zoals de top 50 nu heette.Hoe het muntje precies rolde weet ik niet meer. Behalve dan dat ik de eer kreeg toebedeeld om die hitlijst de komende weken te doen. Normaal gesproken bereid je zo'n programma voor door speciale jingles te maken en overzichtsmontages. Daar kwam niet veel van terecht door het gesleutel in de late avond uren. En..Ik deed ook al "ook Goeiemorgen".Had nog wel even"nieuw in de top 50"gemaakt. Gelukkig had ik nog wel een cassette van land meegenomen met daarop alle tunes die Mi Amigo ooit gebruikte.(o.a de instrumentale versie van"No No sheriff" van Emily Star. Die hoor je aan het einde van lunch op zee van 13-7 ) Op die cassette stond ook "Carmen" van Herb Alpert. De Top 50 tune dus.Kan me herinneren dat ik bij de eerste keer top 50 die tune gewoon van cassette draaide. Gewoon geen tijd gehad om op cart te zetten...Platen pakken ..Gaan zitten en onderwijl uitrekenen dat je goed uitkomt met de nummer een tegen drie uur. En dan eindigen met: "ik ben moe, heb slaap en ga naar bed"...zo ging dat in 1979.Van die eerste top 50 d.d 14 juli 1979 is helaas weinig bewaard gebleven.Alleen het begin en eind. Dus als iemand de rest nog heeft.Graag plaatsen! volgende keer: o.a "het bekende adres" De top 50 van 14-7 tot zover... 12.00-12.22 https://pixeldrain.com/u/cqkBhWYO en.. 14.35-15.00 https://pixeldrain.com/u/h-_SqWTm

Deel 3 Wat trof ik aan? Allereerst de bemanning natuurlijk Aan boord waren er de Dj's Wim de Groot en Daniel Boolen. Maar ook de kapitein Hanna die waarschijnlijk uit Syrië kwam. Een man met twee rechterhanden die in staat was de generatoren en de scheepsmotor aan de praat te houden.Ik had meteen al zoiets: Als die man er niet meer is dan hebben we een serieus probleem hier.Hij sprak gebrekkig Engels.(Maar dat gold ook voor mij dus dat schiep wel een band).Verder waren er echte matrozen aan boord. Nou ja..echte.. Ze waren meegekomen met de reis uit Griekenland. John en Peter.Wat ze aan boord te doen hadden op een schip dat voor anker ligt? Ik zou het niet meer weten. Al die weken eigenlijk niet mee samengewerkt. We hadden ieder zo zijn eigen leefschema. John was de opvallendste .Al was het alleen maar omdat die grotendeels van de tijd stoned rondliep.( maak in de middagpauze 14-15 uur op 13-7 ook nog een opmerking over). Maar we hadden ook een heuse kok aan boord. Noemde zich(ook)Daniel.Maar dat was vermoedelijk ook een schuilnaam omdat ook hij uit het midden oosten kwam. Hoe dan ook:Hij verzorgde wel iedere dag een warme hap. Als viel het ons wel op dat het vaak dezelfde brokken vlees betrof met een onbekende rode saus. We begonnen dan ook te vermoeden dat het een uniek soort kattenbrokken betrof. De grote vriezers beneden in het ruim lag vol met dat spul! De dagelijkse consumptie van dit culinair goedje leidde ook tot diverse opmerkingen in enkele programma's later in de week. De Magdalena was een omgebouwd vrachtschip. Met in het "vrachtruim"de generatoren, de tanks met brandstof en water, de twee grote vrieskisten en natuurlijk de Amerikaanse 10 KW AM zender. Je ging met een stijl laddertje naar beneden vanaf het deck. Het eerste wat je zag als je beneden kwam was de "werkplaats" van Hanna.Pal naast de luid draaiende generatoren.Allerlei motor onderdelen lagen daar verspreid om gerepareerd of in ieder geval gesmeerd te worden.Rechts naast de klimladder hing een bord waarop, door Kees Borrel, met een krijtje werd bijgehouden hoeveel brandstof er ieder dag doorheen ging.( dacht zo'n kleine 1000 liter ) En vooral: Wat we nog over hadden!!! het bleek al erg hard te zijn gegaan sinds de reis uit Griekenland.Dat was ook een van de redenen dat we niet 24 per dag ( meer ) uitzonden.Maar er was ook nog een andere reden.De zender stond namelijk op 1100 khz. Dat is twee khz scheef in het Europese raster. Al bij mijn reis naar boord had al ik aangegeven dat er zo snel mogelijk een kristal moest komen voor 1098 khz. (helaas duurde dat nog enige weken voor die kwam ) Die twee khz verschil gaf 's avonds een nare piep met "onze"mede gebruiker op de 272 namelijk een zender uit het toenmalige Tsjecho-Slowakije( Bratislava ).En dat in een groot deel van Europa! Kun je niet maken vond ik. Maar er waren ook andere reden waarom we 's avonds ophielden. De studio bevond zich boven op het deck. Ik spreek hier over DE studio omdat er in feite maar ook EEN was. Er stond in een ruimte ernaast nog wel een studiootje met o.a een zelfgemaakt mengpaneel. Maar daar daar viel niet mee te werken.Kon er ook niks mee beginnen omdat er ook geen elektronica onderdelen aan boord waren. ( geen kabels, pluggen,weerstanden en condensatoren ect) laat staan ontstoringsmateriaal. Want overal straalt het hf signaal van de zender in. Het hok waarin dit alles stond werd dan ook later de"newsroom" daar konden we met een portable radio op de FM de BRT en Hilversum horen. Dit betekende wel dat in de uitzendstudio ook het productie werk gedaan moest worden. En dat kon natuurlijk alleen 's avonds en 's nachts.. Later...De Spotmasters 2000, De carts en de Top 50.. En vergeet niet; 's middags al aangekondigd als een verrassing !!:Het eerste uur van Ben Van Praag tussen 21.00-22.00

VOO-H2-19950602-2200-2300-AdBouman&RobStenders-GeschiedenisVanDeZeezenders https://pixeldrain.com/u/s5ItBT-J VOO-H2-19950602-2300-2400-AdBouman&RobStenders-GeschiedenisVanDeZeezenders https://pixeldrain.com/u/bD0Wj2hg VOO-H2-19950627-2200-2300-AdBouman&RobStenders-GeschZeezenders-Deel08-GastBenBode https://pixeldrain.com/u/bukxMgVG VOO-H3-19870911-1900-2000-Curry&VanInkel https://pixeldrain.com/u/PCU3k7nt VOO-H3-19870911-2000-2100-Curry&VanInkel https://pixeldrain.com/u/aWeVoSzF VOO-H3-19870911-2100-2200-Curry&VanInkel https://pixeldrain.com/u/FQmsotft

Vier Wieken Orkest, het – The last train. Dit orkest was het huisorkest van het platenlabel Vier Wieken waarvan in mei 1974 de single ‘Call me’ met op de achterkant ‘The last train’ uitkwam. De voorkant was een typische tune voor een TROS ledenwerfspot terwijl The last train door Frank van Leeuwen, die slechts enkele weken bij Radio Atlantis werkte, in het afscheidsprogramma van de Vlaamse service op 25 augustus 1974 werd gebruikt als achtergrondmuziek bij een niet op te houden stroom aan wensen en verzoeken van luisteraars op te lezen. Vier wieken orkest, het, - The last train. This orchestra was the house orchestra of the record label Vier Wieken, of which the single 'Call me' with 'The last train' on the back was released in May 1974. The front was a typical tune for a TROS member spot while The last train was used by Frank van Leeuwen, who only worked at Radio Atlantis for a few weeks, as background music in the farewell programme of the Flemish service on 25 August 1974, with an unstoppable stream of wishes and requests from listeners to read. https://filesender.surf.nl/?s=download&token=9237efa0-9fe6-44f1-8e16-e12a58a18a7e Je kunt binnen de onderstaande opname door de lp heen scrollen naar the last train

Jean Jacques Perrey – Fusse dans le ciel. Dit nummer wordt al uitgebreid benoemd in de zeezenderdiscografie maar kan worden aangevuld: Het was in 1978 dat er een promotiespot was te beluisteren op Mi Amigo 319 voor het programma ‘Gouden van Dagen. De hits van gisteren, Ferry Eden draait ze etc.’ Ten bate van deze spot werd ook een stukje van Fusse dans le ciel gebruikt. Jean Jacques Perrey - Fusse dans le ciel. This song is already extensively mentioned in the discography but can be completed: It was in 1978 that there was a promotional spot on Mi Amigo 319 for the programme 'Gouden van Dagen. The hits of yesterday, Ferry Eden plays them etc.' For the benefit of this spot, a piece of Fusse dans le ciel was also used. https://filesender.surf.nl/?s=download&token=aef8653d-edc2-4dc4-9462-eb18753bb366

Thanks, fantastic!