Laatste berichten

Een uitzending van vorige maand in DRM op de 75 meter band afkomstig uit Woofferton.

Radio in de auto staat hoog op de Europese agenda nu voertuigen steeds meer softwaregestuurd en verbonden zijn. Politici, omroepen en brancheorganisaties waarschuwen dat toegang tot radio niet vanzelfsprekend blijft. Een brede fractieoverstijgende groep leden van het Europees Parlement pleit daarom voor wettelijke vastlegging in het Digital Networks Act (DNA). In een brief aan EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen benadrukken parlementsleden dat alle nieuwe auto’s in de EU verplicht uitgerust moeten zijn met radio, dat gelicentieerde programma’s gemakkelijk vindbaar blijven en dat Europese zenders een eerlijke kans behouden ten opzichte van mondiale platformen. Radio wordt gezien als maatschappelijk belangrijke infrastructuur. Het medium biedt onafhankelijke nieuwsvoorziening, culturele programma’s en veiligheid bij stroomuitval of netwerkstoringen. Zonder regulering dreigt radio in infotainmentsystemen naar de achtergrond te verdwijnen. De Association of European Radios (AER) ondersteunt de oproep en pleit voor hybride ontvangers die FM, DAB/DAB+ en IP combineren, met een duidelijke toegang, bijvoorbeeld via een radioknop. Marktonderzoek toont dat 91% van huidige en potentiële autobezitters radio belangrijk vindt en 80% een auto zonder radio zou afwijzen, terwijl nieuwe voertuigen, vooral elektrisch, steeds vaker zonder een ontvanger op de markt komen. Naast informatie- en cultuurwaarde speelt verkeersveiligheid een rol: radio is intuïtief en beperkt afleiding, terwijl complexe menu’s het risico op ongevallen vergroten. Het Digital Networks Act biedt een kans om autoradio verplicht en technologie-onafhankelijk te verankeren. -- Radio in de auto staat op de Europese politieke agenda, nu steeds meer voertuigen softwaregestuurd en verbonden zijn. Politici, omroepen en brancheorganisaties waarschuwen dat de jarenlang vanzelfsprekende toegang tot radio in het voertuig niet langer gegarandeerd is. Een brede, fractieoverstijgende groep leden van het Europees Parlement pleit daarom voor duidelijke wettelijke bepalingen in het Digital Networks Act (DNA) om de autoradio permanent te waarborgen. In een brief aan EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen van 16 januari 2026 benadrukken de parlementsleden uit EVP, S&D, Renew en de Groenen het belang van radio in nieuwe voertuigen. Volgens hen moeten alle nieuwe auto’s in de EU verplicht zijn uitgerust met radio-ontvangers, moeten de zenders gemakkelijk toegankelijk blijven in de gebruikersinterface, en moet er een eerlijk speelveld zijn voor Europese zenders ten opzichte van mondiale platformen en audiodiensten. Radio wordt gezien als een maatschappelijk belangrijke infrastructuur. Het medium blijft in Europa een van de meest vertrouwde informatiebronnen, biedt redactioneel onafhankelijke inhoud, culturele programma’s en vervult een cruciale rol bij veiligheids- en crisissituaties. Vooral bij stroomuitval of uitval van mobiele netwerken is radio vaak het enige medium dat de bevolking betrouwbaar bereikt. De branche vreest dat zonder regelgeving autofabrikanten en grote technologiebedrijven een gatekeeper-rol kunnen aannemen, waardoor radio in infotainmentsystemen naar de achtergrond kan verdwijnen of vervangen wordt door commerciële, datagedreven diensten. De Association of European Radios (AER) ondersteunt de parlementaire oproep en pleit voor een toekomstbestendig juridisch kader dat autoradio hybride waarborgt: via FM, DAB/DAB+ en IP. Radio moet duidelijk vindbaar zijn, bijvoorbeeld via een speciale fysieke of digitale radioknop. Marktonderzoek toont aan dat 91% van huidige en potentiële autobezitters radio in het voertuig belangrijk vindt en ongeveer 80% afziet van aankoop van een auto zonder radio. Toch verschijnen steeds meer, vooral elektrische, voertuigen zonder klassieke ontvanger, doordat autofabrikanten streamingdiensten en grote platformen prioriteren boven Europese radioprogramma’s. Naast culturele en informatieve waarden benadrukken AER en parlementariërs ook verkeersveiligheid. Radio is intuïtief bedienbaar en minimaliseert afleiding, terwijl complexe touchscreen-menu’s het risico op ongevallen vergroten. Bovendien is radio gratis, vereist geen dataverbinding en biedt landelijke dekking, ook op minder dichtbevolkte plekken. Het Digital Networks Act, voorgesteld op 20 januari 2026, biedt een kans om autoradio technologie-onafhankelijk en verplicht te verankeren. Parallel loopt de herziening van de Europese Elektronische Communicatiecode, die reeds bepalingen bevat ter bevordering van digitaal radioverkeer in voertuigen.

Ik ben het met je eens, vandaar dat ook de titels die het niet haalden in 2 uitzendingen van een uur worden gedraaid. Maar de Nederbeat top 40 heeft in het verleden ook wel verrassende titels gehuisvest. Goodbye to love van Margie Ball bijvoorbeeld. De lager genoteerde nummers wisselen ook elk jaar in en uit de lijst, in de editie 2026 staan weer 12 platen die vorige keer er niet in stonden. En in tegenstelling tot de top 2000 met dat eeuwige Bohemian Rhapsody op 1 wisselt in deze lijst de aanvoerder nog wel eens.

De Limburgse regionale omroep L1 krijgt stevige kritiek naar aanleiding van het besluit om vanaf volgende maand zeven radioprogramma’s in het weekend te schrappen. Het gaat om de programma’s De Stemming, Plat-eweg, Wunderbar, Blaaskracht, Cultuurcafé, Klassiek en Natuur en zo. Het verdwijnen van deze titels leidt tot onrust onder luisteraars, makers en betrokkenen uit de Limburgse culturele sector. In de afgelopen weken hebben Limburgse en Limburgstalige artiesten zich uitgesproken tegen het besluit. Daarnaast zijn er petities gestart die inmiddels door ruim 1.600 mensen zijn ondertekend. Ook hebben vijftig prominente Limburgers een brandbrief gestuurd aan de omroep met het verzoek om de weekendprogramma’s te behouden. De brief is onder meer gericht op het belang van deze uitzendingen voor het publieke debat en de zichtbaarheid van Limburgse taal en cultuur. Met name het schrappen van het zondagse liveprogramma De Stemming zorgt voor veel reacties. Dit programma werd gezien als een belangrijk platform voor gesprekken over maatschappelijke thema’s, waaronder politiek, economie, kunst en cultuur. Volgens critici verdwijnt met het stoppen van dit programma een vaste plek op de radio waar dergelijke onderwerpen uitgebreid aan bod komen. De nieuwe hoofdredacteur van L1, Paul van Gessel, houdt vast aan het besluit om de zeven programma’s te beëindigen. Hij erkent dat het stoppen van de weekendprogramma’s voor veel luisteraars en makers moeilijk is, maar geeft aan dat de ingreep nodig is om medewerkers vrij te spelen. Die ruimte wil de omroep gebruiken om de online berichtgeving verder uit te breiden, waarbij Limburgse taal en cultuur volgens de hoofdredacteur juist zeven dagen per week meer aandacht kunnen krijgen. De thema’s die voorheen in het weekend werden behandeld, zouden daarnaast worden verwerkt in de programmering doordeweeks. Afbeelding: L1 microfoon (foto L1)

Het Woofferton zendstation, gelegen bij Woofferton ten zuiden van Ludlow in de Engelse county Shropshire op de grens met Herefordshire, is een van de meest historische radio zendlocaties van het Verenigd Koninkrijk en blijft een belangrijke rol vervullen in de internationale radio-uitzending. Het station werd gebouwd door de Britse omroeporganisatie BBC tijdens de Tweede Wereldoorlog om extra kortegofzenders te huisvesten. De eerste uitzendingen begonnen op 17 oktober 1943 en via de site werd vanaf dat moment radioprogramma’s naar het vasteland van Europa en daarbuiten gestuurd om luisteraars in oorlogsgebieden te bereiken. Tijdens de Koude Oorlog werd het zendstation verder uitgebreid en uitgerust met krachtige kortegolfzenders van het type Marconi BD272 met een vermogen van 250 kW, die het mogelijk maakten om signalen diep in het Oostblok te laten doordringen. Een groot deel van de capaciteit werd door de BBC verhuurd aan de Voice of America om de dekking van die omroep in het oosten van Europa en verder te verbeteren. Na privatisering van de BBC-zendfaciliteiten in de jaren 90 kwam het Woofferton zendstation in handen van commerciële beheerders. De kortegolf zendlocaties van de BBC werden verkocht aan Merlin Communications, dat later onderdeel werd van VT Group plc en daarna overging naar Babcock International. Eind 2018 is de exploitatie overgenomen door het bedrijf Encompass Digital Media, dat het complex nog steeds beheert en gebruikt om internationale radiodiensten te verzorgen. Het Woofferton zendstation herbergt momenteel meerdere zenders met een totaal van tien zenders variërend van 250 kW tot 500 kW die dagelijks kortegolf programma’s verspreiden voor verschillende internationale omroepen zoals BBC World Service, Deutsche Welle, Voice of America en Voice of Vietnam, en richt zich daarmee op luisteraars in Europa, Rusland, Noord- en Midden-Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Tevens is het station uitgerust voor digitale uitzendingen met DRM-capabele zenders. Naast de kortegolf-uitzendingen beschikt het complex ook over zenders voor lokaal radiogebruik. Een middengolfzender van 300 watt werd gebruikt voor BBC Hereford and Worcester, en er stond een FM-zender voor commerciële uitzendingen van Sunshine Radio op 105,9 MHz, hoewel de status van deze diensten in de loop der tijd is veranderd. Het Woofferton zendstation heeft in zijn bijna tachtigjarige geschiedenis continu verandering en modernisering doorgemaakt. Naast zijn primaire rol voor internationale uitzendingen draagt het complex ook bij aan satellietcommunicatie en monitoring. In oktober 2023 werden speciale uitzendingen verzorgd ter gelegenheid van het 80-jarig bestaan. Afbeelding: Woofferton zendstation (foto Wikimedia Commons)