Alle activiteit

Deutschlandfunk is in het oosten van het land nog steeds in de ether te ontvangen via FM en DAB+. Ook is Deutschlandfunk in ons land te beluisteren via onder andere provider KPN. En natuurlijk via internet.

Leuk die info maar in Nederland helaas in de ether niet ( meer ) te ontvangen. https://www.deutschlandfunk.de/frequenzsuche

Radio Noordzee heeft samen met Zanger Alex en de Nijmeegse artiest Bennie Solo het nummer Een Bossie Gladiolen uitgebracht. De nieuwe single is gebaseerd op de bekende hit Een Bossie Rooie Rozen en is bedoeld als muzikaal eerbetoon aan de Nijmeegse Vierdaagse en de traditionele intocht over de Via Gladiola. De primeur van het nummer vond maandag plaats tijdens het programma Wat Een Middag op Radio Noordzee. Presentatoren René Verkerk en Jonathan Mink ontvingen Zanger Alex en Bennie Solo in de studio, waar zij de nieuwe single live ten gehore brachten. Het nummer is vanaf vandaag te horen op Radio Noordzee en beschikbaar via de bekende streamingdiensten. Het idee voor Een Bossie Gladiolen ontstond uit een samenwerking tussen Radio Noordzee-dj René Verkerk, Zanger Alex en Bennie Solo. Zij besloten de bekende klassieker om te vormen tot een speciaal lied voor de vele deelnemers aan de Nijmeegse Vierdaagse. Daarmee willen zij de wandelaars en de Via Gladiola, waar de tocht traditioneel wordt afgesloten, muzikaal in het zonnetje zetten. Ook tijdens de Vierdaagsefeesten is Radio Noordzee aanwezig in Nijmegen. Op woensdag 22 juli en vrijdag 24 juli wordt Wat Een Middag live uitgezonden vanaf het Hertogplein. Tussen 16:00 en 19:00 uur brengen René Verkerk en Jonathan Mink reportages, interviews, liveoptredens en Nederlandstalige muziek vanuit het centrum van de stad. Bezoekers kunnen de uitzendingen vanaf het Hertogplein bijwonen. Afbeelding: Radio Noordzee Wat Een Middag mokken (foto Radio Noordzee)

Deutschlandfunk voert vanaf 30 november een nieuw uitzendschema in. De publieke nieuwszender in Duitsland kiest daarbij voor meer ruimte voor journalistieke verdieping, eigen onderzoeksjournalistiek en een intensiever contact met het publiek. Ook wordt de programmering aangepast aan het veranderde luistergedrag, waarbij lineaire radio en digitale platforms voortaan gezamenlijk worden ontwikkeld. De grootste wijzigingen zijn zichtbaar in de informatieprogramma’s. Het ochtendblok wordt verlengd en is straks dagelijks te horen van 06:00 tot 10:00 uur. De avondeditie van de informatieprogramma’s begint voortaan al om 17:00 uur, zodat luisteraars eerder op de dag het belangrijkste nieuws kunnen volgen. De nieuwsbulletins op het hele uur blijven tien minuten duren, waardoor volgens Deutschlandfunk ruimte blijft voor een groot aantal nieuws- en actualiteitenonderwerpen. Daarnaast krijgen de vakredacties een prominentere rol binnen de dagelijkse informatieprogramma’s. Naast de bekende politieke interviews wordt meer aandacht besteed aan onderwerpen als wetenschap, cultuur, religie, media en literatuur. De zender wil daarmee eigen onderzoeksjournalistiek en specialistische kennis nadrukkelijker onder de aandacht brengen. Een belangrijk onderdeel van de hervorming is de uitbreiding van de achtergrondprogramma’s. Drie keer per dag komt er een uitzending van een half uur waarin één onderwerp centraal staat. Redacteuren en specialisten krijgen daarin meer tijd om ontwikkelingen vanuit verschillende invalshoeken toe te lichten. Daarmee wordt het aantal achtergrondprogramma’s verdrievoudigd. Nieuw in de programmering is ook het dagelijkse programma Im Dialog, dat op werkdagen vanaf 10:00 uur wordt uitgezonden. In dit programma bespreken presentatoren en redacteuren samen met luisteraars een actueel onderwerp. Daarbij komen uiteenlopende thema’s aan bod, waaronder politiek, economie, klimaat, sport, media, cultuur en religie. Later op de dag volgt Im Dialog kompakt, waarin reacties van luisteraars en nieuwe ontwikkelingen rond hetzelfde onderwerp worden verwerkt. Met de nieuwe programmering speelt Deutschlandfunk in op de groeiende vraag naar luisteren op elk gewenst moment en de populariteit van podcasts. Daarom krijgen succesvolle podcasts als Der Tag en de Politikpodcast ook een plaats in de lineaire radio-uitzendingen. Volgens de omroep moet de nieuwe opzet bovendien meer ruimte creëren voor onderzoeksjournalistiek, terwijl de beschikbare programmamiddelen ongewijzigd blijven. De plannen werden op 2 juli toegelicht door onder anderen Deutschlandradio-intendant Stefan Raue, programmadirecteur Jona Teichmann, hoofdredacteur Susanne Schwarzbach en hoofd cultuur Matthias Gierth. Daarbij werd aangegeven dat de hervorming niet alleen moet inspelen op veranderend mediagebruik, maar ook een jonger publiek moet aanspreken zonder afbreuk te doen aan de journalistieke kwaliteit en de nadruk op analyse en achtergrond.

De danceact Secret Cinema, het project van de Nederlandse producer Jeroen Verheij, stopt na ruim tien jaar met zijn wekelijkse programma op SLAM!. De show was tussen 02:00 en 03:00 uur te horen in de nacht van zaterdag op zondag. Dj Rose Ringed neemt het tijdslot van Secret Cinema over. Volgens SLAM krijgt Rose Ringed daarmee een vaste plek binnen de programmering. Daarnaast verhuist ook Claptone naar een vast tijdstip in dezelfde uitzendnacht. De wijzigingen zijn het gevolg van een aanpassing in de programmering, waarbij de radioshow van Yotto voortaan niet meer wekelijks maar maandelijks wordt uitgezonden. Daardoor ontstond ruimte voor een andere invulling van de nacht. De nieuwe programmering voor de nacht van zaterdag op zondag ziet er als volgt uit: 00:00 - 01:00 uur: Joris Voorn 01:00 - 02:00 uur: Eelke Kleijn 02:00 - 03:00 uur: Rose Ringed 03:00 - 04:00 uur: Jochem Hamerling 04:00 - 05:00 uur: Olivier Weiter 05:00 - 06:00 uur: Claptone Met het verdwijnen van Secret Cinema komt een einde aan een samenwerking die meer dan tien jaar duurde. Jeroen Verheij verzorgde in die periode wekelijks een mixprogramma met elektronische muziek op de zender. Afbeelding: SLAM microfoon (foto SLAM / Ewald Geerdink)

Nostalgie Plus maakt van juli een maand met vier thematische hitlijsten. Luisteraars kunnen niet alleen afstemmen op verschillende overzichten met klassieke hits, maar ook vooraf hun stem uitbrengen om de samenstelling van de lijsten mee te bepalen. De reeks begint op zaterdag 11 juli met de Vlaamse Top 100, waarin Vlaamse producties centraal staan. Op dinsdag 14 juli volgt de Franse Top 100, met een selectie van bekende Franstalige nummers. Een week later, op dinsdag 21 juli, staat de Belgische Top 100 op het programma. Deze hitlijst is volledig gewijd aan muziek van Belgische artiesten en sluit aan bij de Belgische nationale feestdag. De maand wordt afgesloten met de Zomer Top 500, die van 27 juli tot en met 31 juli te horen is. In deze lijst staan zomerse klassiekers en nummers die voor veel luisteraars verbonden zijn met vakantie en zonnige dagen. Voor alle vier de hitlijsten heeft Nostalgie Plus een stempagina geopend. Luisteraars kunnen daar hun favoriete nummers doorgeven voor de Vlaamse Top 100, de Franse Top 100, de Belgische Top 100 en de Zomer Top 500. Afbeelding: Nostalgie

******** Reacties van mij ******** De discussie over de toekomst van de middengolf komt hier met enige regelmaat terug. Er leeft nog altijd het idee dat een landelijke AM-zender met een relatief bescheiden vermogen van zeg 20 kW voldoende zou zijn om Nederland te bedienen. Daarbij wordt vaak gesteld dat middengolf goedkoper zou zijn dan een netwerk van FM-zenders of een landelijke verspreiding via DAB+. In theorie klinkt dat aantrekkelijk, maar in de praktijk ligt de situatie aanzienlijk complexer. Een middengolfzender heeft inderdaad het voordeel dat een enkel opstelpunt een groot gebied kan bereiken. Vooral in de avonduren, wanneer radiosignalen verder dragen, kan een AM-zender met beperkt vermogen grote delen van Nederland bestrijken. Toch betekent bereik op papier niet automatisch dat luisteraars ook daadwerkelijk een storingsvrij en bruikbaar signaal ontvangen. Juist daar begint het verschil tussen theorie en dagelijkse praktijk. ******* Het hoeft niet noodzakelijk een landelijke zender te zijn. Met een zender in het midden van het land bereik je voldoende ontvangers. 10 kW is genoeg, hadden Hilv 3 en Veronica vroeger ook. Het gaat erom je programma ook op oude analoge ontvangers te horen is. ************ Voor landelijke dekking op FM zijn meerdere zendinstallaties nodig. Een modern FM-netwerk bestaat uit meerdere zenders om ook binnenshuis en onderweg een stabiel signaal te leveren. De investering in infrastructuur, mastlocaties, energieverbruik en onderhoud ligt daardoor hoog. Daar staat tegenover dat FM nog altijd door een groot deel van de bevolking wordt gebruikt, zowel in auto’s als via traditionele radio’s thuis en op het werk. Radioprogramma's DAB+ vraagt eveneens om een uitgebreid netwerk van zenders, maar werkt efficiënter doordat meerdere radiozenders gezamenlijk binnen één multiplex kunnen worden verspreid. Daardoor worden de kosten gedeeld tussen verschillende aanbieders. Bovendien ligt het energieverbruik van moderne DAB+-zenders doorgaans lager dan dat van vergelijkbare FM-installaties. Vooral voor commerciële omroepen met een landelijke ambitie biedt dat voordelen op langere termijn. ********* Voor een nieuwkomer is FM is niet haalbaar wegens hoge veilingbedragen en dure exploitatie met een operator. Bovendien niet beschikbaar. DAB is verre van ideaal. Allereerst hebben lang niet alle radioos dat aan boord, daarnaast is het ook helemaal niet zo goedkoop. Je hebt een zeer groot aantal zenders nodig, de ontvangst binnenshuis laat nog heel veel te wensen over. Niet voor niets zet de Zwitserse Publ Omroep de FM weer aan. Overigens kan in veel wat oudere auto's zoals de mijne, geen DAB radio worden ingebouwd. ********* Bij middengolf ligt het kostenplaatje anders dan vaak wordt gedacht. Hoewel er in theorie minder zendlocaties nodig zijn, vraagt een AM-zender veel vermogen om een betrouwbaar signaal te leveren. Een middengolfzender van 20 kW klinkt bescheiden, maar het daadwerkelijke stroomverbruik ligt vaak aanzienlijk hoger door verliezen in de installatie en de benodigde randapparatuur. Daarnaast zijn grote antennesystemen nodig, inclusief uitgebreide aarding en onderhoud van het terrein. Vooral de energiekosten spelen tegenwoordig een grote rol. ****** MG zenders zijn veel beter geworden en veel efficienter. een moderne zender werkt in klasse D, met een goed merk als Nautel of Harris is de betrouwbaarheid en efficientie heel groot. BIj FM en DAB zijn de kabel verliezen bvb veel groter dan bij MG. Eigenlijk is DAB een valse energie bespaarder omdat DAB ontvangers veeeeel meer energie slurpen, ik ken zelfs iemand die het DAB ding heeft weggegeven omdat hij gek werd van het batterijgebruik. Het is dus gewoon verleggen van het energie gebruik van zender naar ontvanger! Het nadeel van MG blijft de grote zendinstallatie, maar in een beetje agrarisch gebied is altijd wel een plek te vinden tegen redelijke prijs, zeker nu boeren steeds meer op andere activiteiten overgaan, vanwege stikstof en ander gezeik. Overigens kan je in de MG mast heel goed andere antennes plaatsen FM, DAB, Mobiele netwerken. ****************** Daar komt bij dat storingen op de middengolf de afgelopen jaren sterk zijn toegenomen. Elektronische apparatuur, ledverlichting, zonnepanelen en voedingen veroorzaken steeds meer ruis. Hierdoor is een theoretisch goed bereik in de praktijk lang niet altijd bruikbaar. Vooral binnenshuis wordt ontvangst steeds lastiger. Voor luisteraars die gewend zijn geraakt aan storingsvrije digitale audio via DAB+, streaming of FM, vormt dat een belangrijk nadeel. ************* MG is niet bedoeld voor ontvangst binnenshuis, maar aanvullend op on-line. Een ideale combinatie, on-line en MG, je bereikt zo ook luisteraars die (nog) geen digitale radio hebben of niet willen of kunnen via de computer te luisteren. Een smartfoon klinkt nog slechter als een MG zakradiootje. AM only is geen optie, maar alle beetje serieuze stations hebben multi distributie. *********** Een extra factor is de opkomst van elektrische auto’s. Juist daarin blijkt AM-ontvangst vaak problematisch. Elektromotoren, accupakketten, omvormers en laadsystemen veroorzaken elektromagnetische storing die vooral de middengolfband sterk beïnvloedt. Zelfs bij goed afgeschermde voertuigen blijft het lastig om een schoon AM-signaal te ontvangen tijdens het rijden. Verschillende autofabrikanten hebben daarom besloten om AM-radio volledig weg te laten uit nieuwe elektrische modellen. FM en DAB+ zijn veel minder gevoelig voor deze storingen en bieden daardoor een stabielere ontvangst onderweg. ******* In de USA komt een wet die AM op autoradioos verplicht stelt. Diezelfde autoos zijn voor de Europese markt. ****** Voor landelijke radio is dat een belangrijk punt, omdat autoradio nog altijd een groot deel van het luistergedrag bepaalt. Wanneer een groeiend aantal voertuigen geen AM-ontvanger meer bevat of storingsgevoelige ontvangst heeft, neemt het potentiële bereik van middengolf automatisch verder af. ****** Zie de ontwikkelingen in de USA ********* Wanneer de kosten worden afgezet tegen het aantal luisteraars ontstaat een nog duidelijker beeld. Een landelijke FM-zender bereikt dagelijks honderdduizenden luisteraars. Grote DAB+-netwerken bedienen eveneens een aanzienlijk publiek en worden steeds vaker standaard ingebouwd in auto’s en draagbare radio’s. De publieke- en commercieel zenders hebben afscheid genomen van de middengolf omdat het aantal luisteraars die er nog gebruik van maakte sterk was afgenomen. *********** De vermogens van de MG zenders waren veel te groot, ook was het format niet geschikt voor AM MG is alleen geschikt voor de oudere luisteraar die gewend is naar de radio te luisteren ************ Door het sterk afgenomen gebruik worden de kosten per luisteraar op AM relatief hoog. Zelfs wanneer een middengolfzender technisch goedkoper zou zijn dan een volledig FM-netwerk, blijft de vraag hoeveel mensen er daadwerkelijk gebruik van maken. Voor commerciële exploitanten speelt dat aspect een doorslaggevende rol, omdat advertentie-inkomsten direct samenhangen met luistercijfers en bereik. ********* Het gebruik van AM hangt mede af van het aanbod aan zenders. Op dit moment is dat niet interessant omdat er niets op AM te horen is, behalve de LPAM er om de hoek. MCB 846 is goed bezig, met een relatief laag vermogen ( wel iets meer dan mag) weet men een groot en interessant gebied te bereiken, tegen ongetwijfeld zeer beperkte kosten. Interessant om te volgen. ********** Ook de ontwikkeling van ontvangers speelt mee. Veel moderne radio’s ondersteunen nog wel FM en DAB+, maar laten de middengolfband achterwege. In nieuwe auto’s verdwijnt AM-ontvangst steeds vaker volledig. Daarmee neemt het potentiële luisterpubliek automatisch verder af, ongeacht het bereik van de zender zelf. ******** Daar is al wat over gezegd ********* Dat betekent niet dat middengolf volledig nutteloos is geworden. Dankzij de LPAM zenders blijft de band interessant. Voor een brede landelijke publiekszender lijkt de rol echter steeds kleiner te worden, zeker nu de overstap naar digitale distributie verder doorzet. ******** Geen landelijke MG zender, maar een relatief laag vermogen, ergens tussen de 1 en 20 kW in de Randstad. Icm on-line en met het juiste format voor het juiste (AM) publiek. Uiteraard kan LPAM gewoon blijven, hooguit voor een paar frequenties omstemmen. ********* FM blijft voorlopig dominant door het grote aantal bestaande ontvangers en de stabiele geluidskwaliteit. DAB+ groeit ondertussen verder als digitale opvolger, mede dankzij efficiënter frequentiegebruik en lagere distributiekosten per zender. Tegen die achtergrond wordt het steeds moeilijker om middengolf nog als volwaardig alternatief voor landelijke radio-uitzendingen te zien. ******* FM is zeker dominant, en er wordt om gevochten. Helaas doen de radio ondernemingen bijna allemaal hetzelfde , zelfde format voor hetzelfde publiek, en bvb niets voor ouderen, zelfs Radio 5 zit niet op FM. ******* ******* Nog even hulde aan Ad Ossendrijver, die ik toch heerlijk op FM, dus op AL mijn radioos kan ontvangen hier in Utrecht, met een uitstekend programma -( 97.3FM) Ik hoorde m ook in de buurt van Arnhem op de autoradio. ******* Vincent Schriel, 5 juli 2026