Alle activiteit

Het belang van de langegolf voor de verspreiding van nieuws en informatie tijdens een crisis is vorige week ter sprake gekomen in het Britse parlement. Tijdens een debat over het Media Green Paper wees parlementslid Nigel Huddleston op de mogelijkheden die langegolf volgens hem nog altijd biedt. Huddleston, parlementslid voor Droitwich en Evesham, sprak dinsdag 8 september over de sluiting van de langegolfuitzendingen vanuit Droitwich. Hij betreurde onder meer dat Historic England het zendstation niet als beschermd erfgoed wilde aanwijzen. Volgens Huddleston speelt langegolf ook een rol bij de nationale veiligheid. Analoge radiosignalen zijn volgens hem moeilijk te blokkeren en kunnen tijdens een crisis of oorlog grote afstanden overbruggen. De bestaande infrastructuur zou Groot-Brittannië in staat kunnen stellen om een groot gebied van informatie te voorzien. Langegolf vanuit Droitwich gestopt De BBC beëindigde op 27 juni 2026 de langegolfuitzendingen, waarmee een einde kwam aan meer dan honderd jaar uitzendingen op langegolf. De zendinstallatie bij Wychbold, nabij Droitwich in Worcestershire, is echter nog steeds in gebruik. Vanuit Droitwich worden op de middengolf BBC Radio 5 Live op 693 kHz en talkSPORT op 1053 kHz uitgezonden. De toekomst van deze uitzendingen is nog onduidelijk. Ook is niet bekend wat er met de twee hoge langegolfmasten gebeurt wanneer de resterende middengolfuitzendingen zouden stoppen. Droitwich was door zijn langegolfzender in staat om radiosignalen over zeer grote afstanden uit te zenden. De 'Campaign to Keep AM Alive' zet zich daarom in voor een terugkeer van uitzendingen op langegolf, eventueel door een commerciële radiostation als de BBC daar niet voor kiest. Commerciële plannen nog niet goedgekeurd Eerder dit jaar werd bij de Britse mediaregulator Ofcom een voorstel ingediend voor commerciële uitzendingen op langegolf. Dat voorstel heeft vooralsnog geen goedkeuring gekregen. Ofcom heeft aangegeven nieuwe voorstellen voor vergunningen in het najaar te willen bekijken. Tegelijkertijd ziet de toezichthouder weinig reden om nieuwe landelijke AM-vergunningen beschikbaar te stellen. Daarbij wijst Ofcom op het afnemende bereik van AM-radio en het feit dat bestaande landelijke vergunningen de afgelopen jaren zijn ingeleverd. De 'Campaign to Keep AM Alive' vindt dat langegolf daarbij als uitzondering zou moeten worden gezien vanwege de bijzondere mogelijkheden van het systeem. Ook middengolf blijft belangrijk Nu de langegolfuitzendingen zijn gestopt, pleit de campagne in ieder geval voor het behoud van middengolfuitzendingen. AM-radio kan grote gebieden bereiken en blijft bruikbaar wanneer lokale zenders door stroomuitval niet meer functioneren. Een AM-radio is bovendien eenvoudig en goedkoop verkrijgbaar en werkt zonder internetverbinding. Dat kan volgens de campagne van belang zijn bij het verspreiden van nieuws en belangrijke informatie tijdens noodsituaties. Radio kreeg tijdens het debat over het Media Green Paper overigens weinig aandacht. Het debat ging vooral over televisie en het voorstel om Freeview in 2034 uit te schakelen en over te stappen op internetgebaseerde diensten. Petitie De 'Campaign to Keep AM Aliv'e heeft deze zomer daarnaast een nieuwe petitie gestart voor het behoud van middengolfuitzendingen in Groot-Brittannië. De campagne roept belangstellenden op de petitie te ondertekenen en te delen. De petitie is te vinden bij Change.org.

Ik denk dat ze 'één radiostation' bedoelen. Als je internetradio luistert, leg je zelf een-op-een contact met een server. Dat kost serverruimte. Als je via DAB of FM luistert, pik je hetzelfde signaal uit de ether als alle andere luisteraars in jouw omgeving.

Citaat: Door het principe waarbij één zender veel luisteraars tegelijk bereikt, blijft radio volgens hen een belangrijk communicatiemiddel. Dit gaat bij DAB of FM al niet meer op met hun boeket aan zenders om 1 programma te verspreiden. Theo

World DAB en Broadcast Networks Europe (BNE) willen dat de Europese Unie ervoor zorgt dat radio beschikbaar blijft in alle nieuwe voertuigen in Europa. Daarmee sluiten de twee brancheorganisaties zich aan bij de European Broadcasting Union (EBU), de organisatie van publieke omroepen, en de Association of European Radios (AER), die de commerciële radio vertegenwoordigt. Volgens de huidige Europese regels moeten nieuwe auto’s die met een radio zijn uitgerust, digitale radio kunnen ontvangen. In de praktijk betekent dit dat de radio geschikt moet zijn voor DAB+. Deze regel is opgenomen in de Europese code voor elektronische communicatie, die in 2018 werd aangenomen. De Europese Commissie werkt momenteel aan de Digital Networks Act, waarin de bestaande regels moeten worden opgenomen. World DAB en BNE vinden dat de regelgeving daarbij verder moet gaan. De huidige regels hebben er volgens de organisaties voor gezorgd dat DAB+ inmiddels in vrijwel alle nieuwe auto’s in Europa beschikbaar is, maar zij zien ontwikkelingen op de markt die aanleiding geven om ook de aanwezigheid van een radio in nieuwe voertuigen beter vast te leggen. Radio speelt volgens World DAB en BNE een belangrijke rol omdat de uitzendingen gratis en zonder afhankelijkheid van een mobiele internetverbinding of abonnement kunnen worden ontvangen. Ook tijdens noodsituaties kan radio volgens de organisaties van belang zijn, bijvoorbeeld wanneer mobiele netwerken en internet overbelast raken of niet meer functioneren. Door het principe waarbij één zender veel luisteraars tegelijk bereikt, blijft radio volgens hen een belangrijk communicatiemiddel. Uit een in juni gepresenteerd onderzoek van World DAB onder autokopers in Australië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk blijkt dat radio nog steeds veel wordt gebruikt in de auto. Van de ondervraagden luistert 83% naar radio in de auto, terwijl 50% aangeeft de radio vaker te gebruiken dan andere audiobronnen. Voor 62% is een radio een onmisbaar onderdeel van de auto en 85% zegt de radio te zullen missen als deze niet langer beschikbaar zou zijn. Ook bij noodsituaties wordt radio door veel deelnemers belangrijk gevonden. Volgens het onderzoek vindt 82% radio belangrijk tijdens noodsituaties en rampen. Voor 52% zou radio in zo’n situatie de eerste keuze zijn als informatiebron.