Alle activiteit

Gordon is maandag niet te horen in de ochtendshow op Radio 10. De zanger en presentator verbleef voor vakantie in Australië, maar kan door geschrapte vluchten niet op tijd terugkeren naar Nederland. De verstoringen in het vliegverkeer hangen samen met de recente escalatie in het Midden-Oosten. Zaterdagochtend werd bekend dat de Verenigde Staten en Israël aanvallen hebben uitgevoerd op doelen in Iran met als doel het bewind daar te verzwakken. Iran reageerde daarop met onder meer raketaanvallen op Tel Aviv en Dubai. Als gevolg van de oplopende spanningen zijn in de regio diverse vluchten geannuleerd of omgeleid. Gordon meldde dat hij oorspronkelijk om 06:00 uur zou vertrekken, maar dat zijn vlucht is geschrapt. Volgens hem wordt nu gezocht naar een alternatieve route richting Nederland, waarbij meerdere tussenstops nodig zijn, onder meer via Bangkok en Istanbul. Door deze omweg loopt zijn terugkeer vertraging op. De presentator gaf aan te verwachten dinsdag weer in de ochtenduren aanwezig te zijn op Radio 10. In een videoboodschap liet Gordon weten geschrokken te zijn van de beelden van explosies in Dubai, een stad waar hij eerder enige tijd woonde. De ontwikkelingen in de regio zorgen niet alleen voor geopolitieke spanningen, maar hebben ook directe gevolgen voor het internationale luchtverkeer en daarmee ook voor de radioprogrammering in Nederland.

Vanaf 4 maart is de documentaire Het langhuis, de voorouders en mensenvlees beschikbaar in de feed van DOCS, op NPO Luister en alle podcastplatforms. Radiomaker Jan Maarten Deurvorst volgt hoogleraar antropologie Jaap Timmer in West Papoea bij de Asmat, een stam van jagers en verzamelaars. Centraal in de documentaire staat de bouw van een langhuis, een tijdelijk bouwwerk van soms wel veertig meter dat zowel dient voor de verering van voorouders als voor sociale bijeenkomsten. In het afgelegen dorp As Atat worden de handelingen rond het langhuis uitgevoerd volgens een ritueel protocol dat verbonden is met mythes en het oorsprongsverhaal van de stam. De documentaire belicht het cyclische wereldbeeld van de Asmat. Kunst en creatiedrift spelen een grote rol: er worden continu houtsnijwerken en levensgrote bisj-beelden gemaakt. Alles in de natuur is onderhevig aan een terugkerende cyclus; wat aan de natuur wordt onttrokken, moet ook weer teruggegeven worden. Dit principe stond ook centraal in historische gebruiken, zoals het koppensnellen en ritueel kannibalisme, die nu zijn verdwenen maar destijds verweven waren met het cyclische denken van de stam. Daarnaast biedt de documentaire een blik op de zelfstandigheid en overlevingskracht van de Asmat. Nederlandse kunstenaar Roy Villevoye, die ook aan het woord komt, beschrijft hoe de stam in de wildernis snel bivak, vuur en voedsel kon regelen. De Asmat wisten hun eigen cultuur en levenswijze te behouden, buiten religieuze invloeden en markteconomie. De documentaire is onderdeel van DOCS, de documentaire podcast van de publieke omroep onder eindredactie van NTR en VPRO, met presentatie door Dija Kabba. Beschikbaarheid: vanaf 4 maart op NPO Luister en alle podcastplatforms.

Het zendschip Ross Revenge van Radio Caroline zal niet naar Lowestoft worden overgebracht voor een dokbeurt. Na een jaar van overleg heeft de beoogde werf vastgesteld dat het schip te zwaar is voor de beschikbare faciliteiten. Daarmee vervalt het plan om in die plaats werkzaamheden uit te voeren en wordt alsnog gekozen voor een droogdok in Hull, in het noordoosten van Engeland. Hull was eerder al in beeld als locatie voor de noodzakelijke werkzaamheden. In het Alexandra Dock wordt samengewerkt met MMS Ship Repair, een bedrijf dat beschikt over ervaring met Noordzeetrawlers en daar een gespecialiseerd team voor inzet. Volgens de huidige planning blijft de Ross Revenge nog enkele maanden verankerd in de rivier Blackwater voordat de overtocht plaatsvindt. Voor het vertrek moet eerst een sleepcertificaat worden verkregen. De voorbereiding daarvan gebeurt in overleg met een inspecteur van het Maritime and Coastguard Agency. De overtocht, die eerder voor mei was voorzien, is verschoven naar juni. Het schip zal via de Humber langs Grimsby varen, de voormalige thuishaven. De keuze voor Hull heeft financiële gevolgen. De sleepkosten vallen hoger uit dan bij het oorspronkelijke plan, al wordt een deel daarvan gecompenseerd doordat in Hull geen aanvullende drijflichamen of duikers nodig zijn om het schip in het dok te positioneren. Door de aangepaste planning ontstaat in mei ruimte om alsnog bezoekers aan boord te ontvangen. Intussen loopt de fondsenwerving voor de renovatie verder door. Vorige maand werd een belangrijke mijlpaal bereikt toen het bedrag van minimaal een half miljoen pond werd gehaald. Afbeelding: Ross Revenge in Blackwater River (foto Vincent Schriel)