Jenny Baynton is in geldnood, zie het bericht van Omroep Friesland. Hier vergelijken ze het met Radio Veronica maar dat vind ik wat ongepast. Want het zendt al jaren niet meer uit en toen het wel uitzond als Radio Waddenzee was dat volkomen legaal en ook niet vanuit zee, eigenlijk een nep-zeezender. Het is zelfs de vraag of ze momenteel wel een zender aan boord hebben. Aan de andere kant is het wel een interessant schip en heeft nog een beetje de sfeer van een zendschip. Maar wie gaat daar geld in steken?

https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/17875581/radiolichtschip-jenni-baynton-wil-een-opknapbeurt-25000-euro-nodig

16 oktober16 okt bewerkt door SternRadio

Er was geen vaste stroom aansluiting aan boord, toen het tijdens de Waddenzee tijd in de haven lag.

Waddenzee zond vanaf de wal en het schip werd wel eens uit de haven gehaald voor een week of 2.

Maar om het dan een zend schip te noemen? Ja er staat een mast op en ja er is wel eens een werkende zender.

Maar op de Noordzee heeft het niet gelegen met deze zender.

Neemt niet weg, als lichtschip is het een stuk historie.

Theo

16 oktober16 okt bewerkt door Theo PE1OPQ

7 uur geleden zei SternRadio:

heeft nog een beetje de sfeer van een zendschip.

Dat is de kern van de zaak, de hoofdzaak is dat het een lichtschip is in combinatie met een stukje "zendschip". Ik kwalificeer een "zendschip" als een schip dat volledig in de functie is om een radiozender in de lucht te houden, zoals de Mebo-2, Mi Amigo etc. De Jenny Baynton is "een beetje van dit en een beetje van dat", m.a.w. het is meer lichtschip als radioboot. Tel daar ook nog eens bij op dat het begrip "zendschip" iets is voor de 50-plusser, de leeftijd onder de 50 weet al grotendeels niet meer wat een "zendschip" is.

Ook hebben we in Nederland nog de Norderney, waar alleen de buitenkant nog wat historie heeft maar verder door alle verbouwingen totaal niets meer met het verleden te maken heeft, alsmede het REM eiland dat alleen in de verste verte nog wat van haar historie heeft.

Ik wens de organisatie dan ook heel veel succes om via crowdfunding het benodigde geld te vergaren.... toch zou het jammer zijn als ook dit verloren zou gaan.

Henk Kruize

16 oktober16 okt bewerkt door Henk-Anna Loog

Totaal geen zendschip maar een lichtschip dat af en toe als zendschip gebruikt werd . Slopen en vergeten !

Daarvoor is het te mooi. Maar men heeft bijna niks ervoor gedaan om het als zendschip een beetje beroemd te maken. En als Engels vuurschip moet het eigenlijk terug naar Engeland.

Het beste zul natuurlik zijn de Mi Amigo te bergen en in de haven van Scheveningen opstellen. Die is dan nog echt origineel. Grapje

10 minuten geleden zei Helmut:

Maar men heeft bijna niks ervoor gedaan om het als zendschip een beetje beroemd te maken.

Klopt, dat is een gemiste kans. Eerder gingen ze nog de Waddenzee op om uitzendingen te verzorgen maar de laatste jaren ligt het schip daar maar in Harlingen. Waarom vraagt men geen LPAM-vergunning aan om weer uit te kunnen zenden of zoekt samenwerking met bijvoorbeeld Radio Seabreeze? Beetje jammer, het zou het naar mijn idee allemaal wat levendiger maken.

16 oktober16 okt bewerkt door SternRadio

"De Jenni Baynton is het laatste schip dat nog radio uitzendt"

We vergeten voor het gemak the Ross Revenge maar even? Dat schip heeft toch echt meer historie vind ik.

Een echt zendschip van maken en op de middengolf in de Randstad met 10 kW of meer zenden.

Er zijn meer ontvangers met MG dan met DAB.

Hoog vermogen via Politiek regelen, 10 kW kost met energie energie zuinige zender veel minder dan 50% FM net.

15 kW x 0,20 ct = 3 Euro / uur x 24=72 dag = x 30 = 2160 per maand x12= 21600 + 4320 = 25920 per jaar.

Komen wat kosten bij, zeg 50.000 per jaar. Vgl dat eens met FM, slechtste landelijke net met 50% = minstens 500.000 per jaar.

15 kW is geschat opgenomen vermogen 0,20 ct = geschatte kW prijs bij bulk constant contract Bvb via BP.

10 kW op lage freq als 675 en 747 haalt zeker 50 % publiek.

Eea met DAB en on line is winstgevend te maken met een degelijk oldies format, liefst beter dan Radio 5 dat geen FM en AM heeft en dus niet met oude autoradio is te ontvangen. R5 haalt zo, n 8% marktaandeel!

Ik hoop dat ze het voor elkaar krijgen om het onderhoud te plegen en daar de nodige euro's voor kunnen ophalen.

Heb al veel geld in de Ross Revenge gestoken en dat schip is voor mij vele malen meer waard dan dit schip.

Groet, Cas.

Op 17-10-2025 om 03:24 zei ruudam:

Een echt zendschip van maken en op de middengolf in de Randstad met 10 kW of meer zenden.

Er zijn meer ontvangers met MG dan met DAB.

wishful thinking................. maar, Ruud, ik ben het wel met je eens.

Henk

Heeft de Jenny Baynton niet ergens in de jaren '90 nog dienst gedaan als drijvende discotheek in Rotterdam. Ik kwam regelmatig op De Boot Barocca wat ook een lichtschip was. Eigenaar was volgens mij Peter Gelderblom.

Een maritieme term is denk ik hier wel van toepassing: " de beste stuurlui staan aan wal"

om dan af te sluiten met "het is alles net een droom"

18 uur geleden zei Richard079:

Heeft de Jenny Baynton niet ergens in de jaren '90 nog dienst gedaan als drijvende discotheek in Rotterdam. Ik kwam regelmatig op De Boot Barocca wat ook een lichtschip was. Eigenaar was volgens mij Peter Gelderblom.

Klopt, is de voormalige LV 8 => Barocca => Jenny Baynton.

Er zijn/waren trouwens meer "Lightvessels" die als zendschip dienst doen/hebben gedaan. Bijvoorbeeld de LV 18.

Rob V.

Ik moet nog foto's hebben van de vorige droogdok aktie om de huid dikte te meten.

Dit moet om de zoveel jaar gebeuren ivm verzekeringen meende ik.

Het is nu weer tijd om te meten denk ik.

Theo

46 minuten geleden zei Rob Veld:

Er zijn/waren trouwens meer "Lightvessels" die als zendschip dienst doen/hebben gedaan. Bijvoorbeeld de LV 18.

Wordt ook gebruikt voor de Radio Mi Amigo uitzendingen. Ligt in Harwich. Zie foto hieronder.

19 uur geleden zei Richard079:

Heeft de Jenny Baynton niet ergens in de jaren '90 nog dienst gedaan als drijvende discotheek in Rotterdam. Ik kwam regelmatig op De Boot Barocca wat ook een lichtschip was. Eigenaar was volgens mij Peter Gelderblom.

Dank dat je in de war bent met het lichtschip aan de Wijnhaven: https://www.vessel11.nl/nl/

Nee, hij is niet in de war Vincent. Vessel 11 is de voormalige LV 11. Er ligt ook nog een LV als B&B in Amsterdam.

Voormalige lichtschepen gebruikt als "zendschip" de Comet (Iers), Borkum Riff (Duits) en LV 3 (UK) .

Rob V.